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自动化没有按计划进行。福特将召回 350 名工程师来修复人工智能系统错误
为了追求速度，公司面临着失去经验的代价。
来源:安全实验室新闻频道自动化没有按计划进行。福特将召回 350 名工程师来修复人工智能系统错误
为了追求速度，公司面临着失去经验的代价。
汽车制造商越来越多地将例行检查外包给人工智能系统，但福特已经看到了自动化的缺点：生产错误增加，迫使其重新召回约 350 名经验丰富的工程师。
该公司承认其在设计和生产方面过于依赖自动化工具。汽车设备工程副总裁 Charles Poon 表示，福特希望人工智能和设计要求的细化本身能够提高质量，但这种方法并没有奏效。
事实证明，主要问题不是技术本身，而是数据和丢失的知识。一些经验丰富的员工在公司有时间将他们的实践经验转移到自动化系统之前就离开了。结果，福特不得不雇用、晋升或召回前工程师。总共有超过 350 名专家正在帮助年轻团队并改进 AI 训练的数据收集。
近年来，福特汽车的质量下降，召回活动的数量有所增加。该公司将问题归因于多个因素，包括 Explorer 和 Aviator 车型的推出困难、新冠疫情期间的供应链中断以及不同的部门运营。首席运营官库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)承认，长期以来，福特一直遵循在缺陷出现后发现并迅速修复的原则。
现在，福特正试图将质量控制转移到早期阶段。软件和数字团队正在与工程、制造和供应商更加密切地合作，并成立了一个单独的 40 人团队来审查软件。该公司还扩大了自动化测试，增加了超过10万个人工智能测试，旨在在将机器交给客户之前发现罕见的故障并检查软件系统的稳定性。