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“这些策略在印度行不通”：Amit Shah 表示 Bharat Taxi 将挑战私人网约车巨头
合作社联盟部长表示，零佣金平台将结束网约车聚合商的剥削；声称竞争对手的掠夺性定价不会破坏扩张计划
来源:The Hindu Business Line _经济周六，家庭和合作社联盟部长阿米特·沙阿 (Amit Shah) 指责私人叫车公司剥削司机和乘客，他表示合作社拥有的 Bharat Taxi 平台的创建是为了结束诸如高额佣金扣除、延迟付款和任意取消司机注册等做法。
沙阿没有点名 Uber、Ola 等网约车公司，他表示，基于应用程序的出租车服务的快速增长是以司机为代价的，他们被迫放弃很大一部分收入，同时对平台的运营方式几乎没有发言权。 “随着出租车服务在国内的扩张，各种公司纷纷进来提供服务，制作移动应用程序并提供出租出租车服务。为了获取利润，他们剥削司机和顾客。过去，各种各样的投诉层出不穷。在一些地方，佣金常常从司机的利润中扣除，很多天利润和租金从未到达司机手中，在没有听取司机方面的故事的情况下，客户投诉就会取消登记。因此，我们想到推出一项基于出租车司机的服务。沙阿在包括艾哈迈达巴德在内的古吉拉特邦 14 个城市正式推出巴拉特出租车服务时说道。
Shah 还表示，Bharat Taxi 的推出已经开始影响网约车市场的定价。他没有点名竞争对手，但声称现有平台已开始降低 Bharat Taxi 运营城市的票价，即使这意味着蒙受损失。沙阿说：“他们希望进入不适当的竞争，记入暂时的损失，并确保巴拉特出租车退出市场。这些策略在世界任何地方都适用，但在印度行不通。”他认为，与风险投资支持的平台不同，司机拥有的合作社不会因为价格压力而被迫退出。
发布于 2026 年 6 月 27 日