今日视频：来自辽宁舰的运20A为歼15加油

这是一段相当普通的《人民日报》YouTube 视频（链接），剪辑师提供了常见的舰载航空蒙太奇：J-15 起飞、困住、滑行、折叠机翼，以及最近辽宁舰宣传片中出现的所有熟悉的甲板芭蕾动作。与此相切的是围绕 075 两栖攻击舰安徽号（舷号 33）制作的标准两栖战争精彩片段，展示了直升机升空、气垫登陆艇从甲板上呼啸而出，以及已成为解放军媒体主要内容的强制性“联合作战”图形。

从表面上看（双关语），这都是例行公事。您可以在静音状态下观看并且仍然确切知道发生了什么的内容。

但隐藏在这个原本可预测的生产中的是一个真正引人注目的细节，至少对我来说是这样：一架 J-15 从 Y-20A 加油机中获取燃料。

多年来，PLANAF 一直在 J-15 之间进行伙伴商店加油。  这是一个有用的权宜之计，但它从未解决从滑跃甲板上操作的舰载攻击战斗机的基本航程限制。   然而，Y-20A 却是另一回事。将 J-15 插入合适的加油机将扩大飞机的操作范围，超出内部燃油容量本身所施加的严格半径。

Y-20A 隶属于中央战区空军第 13 运输师第 38 团，从技术上讲，这是一次解放军/解放军空军联合演习。

http://china-defense.blogspot.com/2014/01/j-15s-buddy-centerline-refueling-store.html

歼15的伙伴中心线加油库

这是应对有限起飞挑战的一种潜在解决方案

短距起飞但拦阻改出 (STOBAR) 的重量和航程舰载机——给它们一个“硬点安装的燃料舱，带有软管和锥管系统”（又名伙伴商店）这种安排允许舰载机以增加其作战范围和航程起飞重量，无需专用加油机支撑。SU-33 的 UPAZ-1A 正在比赛