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易捷航空拒绝美国公司 Castlelake 47 亿英镑的收购要约
易捷航空拒绝了美国投资公司 Castlelake 的 47.4 亿英镑收购要约，称该要约“极具机会主义”。易捷航空拒绝美国公司 Castlelake 47 亿英镑的收购要约一文首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻美国投资公司 Castlelake 采取大胆举措，收购英国低成本航空公司易捷航空 (easyJet)。 2026 年 6 月 22 日，该公司公开披露了一项价值 47.4 亿英镑（63 亿美元）或每股 6.25 英镑的不具约束力的全现金要约。然而，易捷航空董事会很快一致拒绝了该提议。
这标志着易捷航空第三次拒绝卡斯尔莱克。此前的报价为每股 560 便士和 600 便士。 Castlelake 在董事会于 6 月 21 日拒绝最新收购要约后上市，旨在让股东直接审查该交易。
易捷航空为何拒绝此优惠
易捷航空的领导者称这一提议“极具机会主义色彩”。他们认为，这低估了该航空公司强劲的财务状况、增长计划和未来潜力。该公司强调其雄厚的现金状况——包括数亿美元的储备——以及大量新空客飞机订单。
此外，易捷航空还指出其不断扩大的假期业务以及实现年度税前利润超过 10 亿英镑的中期目标。董事会认为该业务处于优势地位，应该保持独立。
Castlelake 的视角
Castlelake 是一家总部位于明尼阿波利斯的投资公司，专注于私人信贷和航空资产，它看到了易捷航空私有化的价值。 6.25 英镑的报价是一个巨大的溢价。它比近期收盘价高出约 24%，比 5 月底投机开始前的价格高出 59%。
该公司声称易捷航空董事会没有进行有意义的参与。通过公开收购要约，Castlelake 希望股东向董事会施压或表达自己的观点。英国收购规则规定 Castlelake 在 2026 年 6 月 26 日之前可以提出坚定的出价，否则就放弃。
所有权和监管挑战
一个关键障碍涉及欧盟航空公司所有权规则，该规则要求欧盟拥有多数控制权。据报道，Castlelake 正在与经验丰富的航空公司高管合作，其中包括前马来西亚航空公司首席执行官 Peter Bellew。