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1988 年 11 月，苏联将自己的航天飞机暴风雪号送入轨道，并在没有机组人员的情况下完全以自动驾驶方式着陆——这是美国宇航局的航天飞机从未做过的事情——然后只飞行了一次，因为三年内建造它的国家已不复存在。
1988 年 11 月，苏联试飞了自己的航天飞机。暴风雪号到达轨道，绕地球两圈，然后完全以自动驾驶方式着陆，船上没有一个人，这是美国宇航局航天飞机从未设计过的。从外观上看，它几乎与美国轨道飞行器一模一样，但它没有自己的主发动机。然后它只飞了一次。三年之内，建造它的国家不复存在，该计划与苏联一起崩溃，唯一飞行过的暴风雪号后来在机库屋顶倒塌中被压碎。 1988年11月，苏联将自己的航天飞机暴风雪号送入轨道，并在没有机组人员的情况下完全以自动驾驶方式着陆——这是美国宇航局的航天飞机从未做过的——然后只飞行了一次，因为三年内建造它的国家已不复存在。首次出现于19FortyFive。
来源:19FortyFive美国宇航局航天飞机计划的一个不为人所知的方面是它曾经具有潜在的军事用途。
20 世纪 70 年代末和 80 年代初，冷战进入了一个技术更加复杂的新阶段。美国一直在与苏联的竞争中寻找优势，而太空是俄罗斯想要取得主导地位的重点领域之一。
暴风雪号航天飞机，位于施派尔科技博物馆。
美国航天飞机有一天可能会携带军用卫星和其他高科技武器的有效载荷。
这引起了苏联人的注意。美国人的表现就好像美国宇航局航天飞机只是用于民用研究和开发一样。
克里姆林宫知道美国正在进行一项重要的创新——一种可重复使用的航天器，可以将巨大的有效载荷送入太空，然后安全返回地球，并重复这个过程。
给和平一个机会吗？不，谢谢，苏联人说
但苏联人并不相信这是出于和平目的。
苏联规划者推断，如果美国航天飞机能够将一颗军用卫星送入轨道，它最终也可能会携带武器，从定向能系统到最坏情况下的核武器。
这是第三架“暴风雪”航天飞机，也是第二代航天飞机中的第一架，对最初的两架飞机进行了一些修改。虽然“暴风雪”是该计划的名称，也是第一架建造的航天飞机，但机队都有不同的名称，这将是“贝加尔”号。 c/n 11F35 K3。项目结束时，它只完成了 50%，并在图西诺工厂保存了很多年。 2011年，它通过驳船移至茹科夫斯基。预计它将成为某种博物馆的一部分。存放在人群线旁边的草地上，在俄罗斯空军 100 周年航展期间看到。茹科夫斯基，俄罗斯。