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克罗地亚航空减少夏季航班和运力
克罗地亚航空在近期调整航班时刻表后，其航班数量和可用运力均有所下降，尽管持续交付了新的空客 A220 飞机，但该航空公司的航班和座位数量仍少于去年。机队更新计划最初预计将带来创纪录的飞行和运力水平。在夏季的三个高峰月份，航空公司产生了大部分年收入，但现在运营的航班数量将少于去年同期。 6 月可用产能下降 0.9%，7 月下降 3.7%，8 月下降 3.7%。下降趋势将持续到淡季，9月运力将减少5.2%，10月将减少2.3%。可用座位数的减少也将导致航班数量同比减少。该航空公司将 6 月的航班计划减少 1.5%、7 月的航班减少 4.1%、8 月的航班减少 3.9%、9 月的航班减少 4.4%、10 月的航班减少 2.4%。仅在萨格勒布，从 7 月起，克罗地亚航空将不再提供比去年更多的运力，10 月份可用座位数减少了 6.3%。在此之前，该航空公司第一季度的乘客数量、可用座位数和航班数量都创下了历史新高。然而，随着伊朗战争爆发以及随后燃油价格飙升，克罗地亚航空取消了约5%的定期航班。该航空公司已经停止了去年夏天运营的六条航线，同时推出了两项新服务，
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚航空在近期调整航班时刻表后，其航班数量和可用运力均有所下降，尽管持续交付了新的空客 A220 飞机，但该航空公司的航班和座位数量仍少于去年。机队更新计划最初预计将带来创纪录的飞行和运力水平。在夏季的三个高峰月份，航空公司产生了大部分年收入，但现在运营的航班数量将少于去年同期。 6 月可用产能下降 0.9%，7 月下降 3.7%，8 月下降 3.7%。下降趋势将持续到淡季，9 月运力将减少 5.2%，10 月将减少 2.3%。
可用座位数的减少也将导致航班数量同比减少。该航空公司将 6 月的航班计划减少 1.5%、7 月的航班减少 4.1%、8 月的航班减少 3.9%、9 月的航班减少 4.4%、10 月的航班减少 2.4%。仅在萨格勒布，从 7 月起，克罗地亚航空将不再提供比去年更多的运力，10 月份可用座位数减少了 6.3%。在此之前，该航空公司第一季度的乘客数量、可用座位数和航班数量都创下了历史新高。然而，随着伊朗战争爆发以及随后燃油价格飙升，克罗地亚航空取消了约5%的定期航班。该航空公司已停止了去年夏天运营的 6 条航线，同时推出了两项新服务，其中一项已暂时暂停。一些
也是为即将到来的冬季而制作的。