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Blue Dart Aviation 热衷于扩大业务
Blue Dart Aviation 是印度唯一一家定期国内货运航空公司，正在将业务扩展到五个新城市：浦那、斋浦尔、昌迪加尔、科钦和哥印拜陀。此举是在政府支持的各种举措的推动下，制造业活动向非都市区转移的结果。网络战略转变和机队扩张搁置这家总部位于钦奈的航空公司历来建立了[…]热衷于扩大运营的后蓝镖航空首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel RadarBlue Dart Aviation 是印度唯一一家定期国内货运航空公司，正在将业务扩展到五个新城市：浦那、斋浦尔、昌迪加尔、科钦和哥印拜陀。此举是在政府支持的各种举措的推动下，制造业活动向非都市区转移的结果。
网络战略转变和机队扩张搁置
The Chennai-headquartered carrier has historically built its network around metropolitan cities, with Blue Dart Aviation currently operating scheduled freighter services across eight stations: Delhi, Mumbai, Chennai, Bengaluru, Hyderabad, Kolkata, Ahmedabad and Guwahati.
Blue Dart Aviation 董事总经理 Nikhil Ved 向《经济时报》表示，该公司正在将重点转向捕获来自工业中心的货物，从而产生货运量，并促使该航空公司相应调整其网络和运力规划。
该航空公司的目标是五个新枢纽日吞吐量达到 100 吨，但并未立即升级其机队来支持这一目标。 Blue Dart Aviation currently operates ageing Boeing 757 and 737 freighters and plans to continue running them while it assesses how demand develops in the new markets.该方法将飞机采购决策与已确认的市场需求而不是预计的增长联系起来。
Blue Dart Express, whose majority stake is held by DHL, spent close to ₹200 crore (approx. $21.2 million) on aircraft and engine maintenance last year. Annual maintenance costs are expected to stay in the ₹100-150 crore (approx. $10.6-15.9 million) range as the company extends the service life of existing aircraft instead of adding new ones in the near term.
Focus on high-value Cargo
Ved 表示，向优质货运领域的转变具有战略意义，因为这些货物的收益率更高，并且符合航空公司在处理受监管和敏感货物方面的运营优势。