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伊朗希望霍尔木兹海峡的每艘船只都向其支付“保护费”——专家称世界上最重要的石油航线可能不再一样
伊朗正在采取行动，向通过霍尔木兹海峡的船只收取费用——这条水道运载着世界上五分之一的石油——批评者称，这相当于保护费：要么付钱，要么冒着今年春天造成水手死亡的那种袭击的风险。德黑兰甚至创建了自己的“海峡管理局”来监管交通和要求保险。特朗普坚称该通道将保持免费，但分析人士警告称，新的秩序已经形成，伊朗控制了这一秩序，而华盛顿打破这一秩序的选择正在缩小。
来源:19FortyFive霍尔木兹海峡一直是伊朗与美国冲突的爆发点，将世界其他地区卷入其中。
在美国和以色列的轰炸行动初期，伊朗高级领导层被杀，空军和海军基本被消灭，指挥和控制受到严重阻碍。但伊朗人还有一张底牌要打。
伊朗革命卫队的快艇、无人机、水雷和弹道导弹关闭了海峡，该政权试图通过扣押世界 20% 的石油供应作为人质，迫使世界其他国家敦促美国停止轰炸。
伊朗袭击了40多艘中立商船，造成数名无辜水手死亡。现在，它找到了一种重建破碎经济的方法，即向所有通过海峡的船只收取通行费或费用。
谅解备忘录（MoU）签署后，随之而来的是极其不稳定的休战，搁浅数月的船只正试图迅速通过海峡，除非再次爆发敌对行动。
胆大妄为的伊朗想要控制海峡
尽管特朗普总统表示该海峡的通行将“永久免费”，但伊朗人声称，在 60 天窗口期满后，他们将与阿曼合作，与其他沿岸国家对话，以“确定该海峡未来的管理和海事服务”。
伊朗官员此前曾表示，未来将针对未具体说明的“服务”“收取费用”。
费用和通行费是同一回事。如果未来发生任何冲突，或者伊朗革命卫队胆大妄为，伊朗很可能会试图在未来关闭或控制霍尔木兹海峡。
他们希望对霍尔木兹海峡实施与埃及对人造苏伊士运河和巴拿马对美国建造的巴拿马运河同样的控制。
海峡会永远改变吗？
许多分析人士认为，交通永远不会恢复到冲突前的状态。
保险很有可能会支付伊朗不攻击船只的费用。