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诺斯罗普 P-61 黑寡妇：这款被遗忘的二战战斗机是 F-14 雄猫的祖先，我们近距离观察了它
1944 年，在夜视仪或 GPS 出现之前，诺斯罗普 P-61 黑寡妇飞机在漆黑的环境中追捕敌方轰炸机。它是第一架从一开始就被设计为真正的夜间战斗机的美国战斗机，围绕 SCR-720 雷达建造，而不是后来安装雷达。由三名机组人员驾驶它，飞行员后面的雷达操作员引导这架巨型战斗机飞向无人看到的目标，这是几十年后出现的 F-14 雄猫的祖先。
来源:19FortyFive第二次世界大战期间，美国军用航空经历了爆炸性的创新时期。美国人不断完善新系统并定期测试新的空战概念。
诺斯罗普 P-61 黑寡妇就是这样一个系统，被许多人称为二战中最好、最具革命性的美国战机。
诺斯罗普 P-61 黑寡妇。图片由 19FortyFive 工作人员于 2026 年 7 月 8 日在史密森尼博物馆拍摄。
P-61 是第一架美国战斗机，从一开始就被设计为真正的夜间战斗机。请注意，这是在先进的 GPS 和夜视时代之前。
当时驾驶舱内还没有真正先进的仪表，这意味着飞行员必须相信自己的技能并在飞机上完全舒适地战斗（并生存）战斗场景。
我们 19FortyFive 的记者最近参观了史密森尼博物馆的黑寡妇。作为奖励，我们附上了昨天那次访问的大量原始照片。
不过，P-61 的一项进步是整架飞机都是围绕雷达建造的（而不是在最初的设计和生产阶段之后才添加雷达）。
这一设计要求源于美国在闪电战期间目睹了英国与德国夜间轰炸袭击的斗争。
美国空战战略家明白，夜间对敌方轰炸机进行目视拦截是不够的。
更重要的是，P-61 是更先进飞机的前身，例如格鲁曼 F-14 雄猫，这是美国海军的一种远程舰队拦截机，由于其先进的雷达和武器系统，可以同时攻击数十架敌方轰炸机。
与未来的 F-14 一样，P-61 需要整个机组人员（就 P-61 而言，这只鸟需要飞行员、雷达操作员和炮手）。
事实上，雷达操作员坐在飞行员后面，引导飞机飞向夜空中笼罩的目标。对于 1944 年而言，P-61 不仅仅是一架新型先进飞机。这确实是革命性的。