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法国的达索阵风战机一点也不关心隐形或 F-35
法国提供的正是战斗机购买者想要的东西：一款久经考验、经过实战考验、不断改进的战斗机，除了其所有者之外，不为任何人服务。那是达索阵风。
来源:19FortyFive在服役的前二十年里，达索“阵风”战斗机未能赢得一份出口订单，在与美国和俄罗斯喷气式飞机的竞争中不断失利。自 2015 年以来，它已成为地球上最受欢迎的战斗机之一，已有 8 家外国空军签约，积压订单严重，达索无法足够快地制造飞机。
将商业失败变成出口冠军的原因与全球政治和飞机一样重要。
无隐身，没问题：达索阵风战斗机在 F-35 时代销量强劲
达索阵风战斗机头顶。图片来源：行业讲义。
来自法国的达索阵风战斗机。图片来源：知识共享。
在其职业生涯的前 20 年里，“阵风”战斗机很难销售。法国的双引擎、三角鸭翼战斗机在中东和亚洲的竞争中失利，而 F-16、F-15 和后来的 F-35 则干净利落。
然后，2015 年 2 月，埃及以 24 架飞机订单打破了干旱，此后这款飞机的销售几乎没有停止过。到 2024 年底，阵风订单总数已超过 500 架，目前已超过 640 架，分别由法国和八个出口客户提供：埃及、卡塔尔、印度、希腊、克罗地亚、阿拉伯联合酋长国、印度尼西亚和塞尔维亚。阿联酋的 80 架喷气式飞机合同是达索历史上最大的出口交易。
确定订单的背后是一条管道，其中包括与伊拉克的后期谈判、印度可能后续生产多达 114 架飞机，以及乌克兰 2025 年 11 月签署的涵盖多达 100 架飞机的意向书。达索现在的问题不是需求，而是产能：每年大约 26 架飞机，目前的积压订单相当于近十年的生产量。
那么为什么这么多空军选择非隐形法国战斗机而不是美国战斗机呢？
三个原因反复出现，其中最重要的一个几乎与飞机本身无关。
没有美国否决权
阵风战机的最大卖点是它没有配备的东西：回馈华盛顿的线路。