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美国联合航空全新高级波音 787-9 飞机因 TCAS 问题再次停飞
美国联合航空最新的波音 787-9 梦想客机又遇到了另一个重大障碍，该飞机因 TCAS 问题于 7 月 3 日在伦敦停飞。联合航空新型高级波音 787-9 因 TCAS 问题再次停飞的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻美国联合航空最新的波音 787-9 梦想客机遇到了另一个重大障碍。波音公司维修回来后几天，这架飞机由于交通警报和防撞系统（TCAS）出现问题而在伦敦停飞。
这一最新的挫折引发了人们对美联航旗舰级优质宽体飞机之一可靠性的质疑。
飞机及其高级功能
这架注册号为 N61101 的飞机是第一架采用美联航全新“高架”内饰交付的 787-9 飞机。它采用高级布局，仅有 222 个座位。
其中包括 64 个商务舱座位、八间专属 Polaris Studio 套房、升级的 Premium Plus 以及重新设计的经济舱。联合航空将这架飞机定位于旧金山至伦敦希思罗机场等高收益航线。
乘客期望在这架飞机上获得更顺畅、更豪华的体验。然而，自 2026 年 3 月投入使用以来，技术故障已经扰乱了运营。梦想飞机已经发生多次停飞和空转航班。
希思罗机场最新事件
2026 年 7 月 3 日，美联航取消了从伦敦希思罗机场 (LHR) 飞往旧金山 (SFO) 的 UA939 航班。该飞机于当天早些时候从旧金山国际机场抵达。
地勤人员在返程出发前不久发现了 TCAS 故障。结果，飞机一直停在希思罗机场。
航空业内人士首先在社交媒体上强调了这一问题。报告显示，尽管最近进行了修复，但 TCAS 系统再次出现故障。这迫使飞机必须进行另一轮维护才能恢复使用。
持续出现 TCAS 问题
TCAS 是一个至关重要的安全系统。它会提醒飞行员注意附近的飞机，并有助于防止空中相撞。在这种情况下，系统就被屡次故障“困扰”。
波音公司在华盛顿州摩西湖工厂停留 10 天期间解决了这个问题。技术人员更换了向系统输入数据的两根 TCAS 天线。