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本土 Saras Mk II 飞行测试计划于 2027-28 年底进行
印度空军 (IAF) 将成为 Saras Mk II 的第一个启动客户，因为它已提供了 15 架飞机的意向书 (LOI)，CSIR-NAL 官员告诉 Businessline
来源:The Hindu Business Line _经济（资料图片）Saras Mk II 定位于高度专业化且历史上具有竞争力的 19 座双涡轮螺旋桨飞机通勤机以及实用类飞机，目前由老化的本土多尼尔 228 提供服务，将于 2031 年中期完成认证。
远离公众对光辉 LCA Mk1A 和第五代先进中型战斗机 (AMCA) 生产的关注，科学与工业研究委员会 - 国家航空航天实验室 (CSIR-NAL) 正在悄悄开发本土客机 Saras Mk II，计划于 2027-28 年最后一个季度进行首次飞行测试。
Saras Mk II 是一款高度专业化且历史上具有竞争力的 19 座双涡轮螺旋桨飞机通勤机以及实用类飞机，目前由老化的本土多尼尔 228 提供服务，将于 2031 年中期完成认证。此后，该飞机将准备投入运营。
首先，采购 Saras Mk II 的订单似乎令 CSI-NAL 官员感到鼓舞。印度空军 (IAF) 将成为 Saras Mk II 的第一个启动客户，因为它已提供了 15 架飞机的意向书 (LOI)，CSIR-NAL 官员告诉 Businessline。 “印度空军还口头表示需要额外提供30架Sara，在飞机获得认证后他们将投入使用。议会委员会建议每个州购买两架飞机，总数接近60架。除此之外，一家私人公司还询问了空中救护车的需求。因此，总数约为105架飞机，这是创收计算的基础，”官员透露。
CSIR-NAL 官员告诉 Businessline，截至目前，就飞机成本而言，该公司拥有 50% 的本土成分 (IC)。
他们解释说，机身、主要组件以及所需的夹具和工具将自行开发。
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发布于 2026 年 7 月 14 日