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中国为其出口和生产设计了更低的借贷成本
今天上午我们收到了最新的中国贸易数据，其中有一个数据比较引人注目。 6月份，中国月度汽车出口量突破100万辆，创下新纪录，这是……继续阅读 →
来源:Notayesmanseconomics's 博客今天上午我们收到了最新的中国贸易数据，其中有一个数据比较引人注目。
6月份，中国月度汽车出口量突破100万辆，创下新纪录，这是贸易整体激增的一部分，贸易整体激增将加剧与欧盟等合作伙伴的紧张关系。 （金融时报）
对于《金融时报》来说，这当然非常尴尬，因为它一直是欧盟的热心支持者，而就在昨天我们才得知这一消息，而其主要经济支柱之一已经开始崩溃。
大众汽车公司首席执行官在一份内部备忘录中告诉员工，该公司可能需要额外裁员约 50,000 人，才能在日益激烈的汽车市场中跟上竞争对手的步伐，这首次有效地确认了该汽车制造商正在寻求裁员多达 100,000 人。 （路透社）
我们已经注意到之前的谣言，这些谣言看起来越来越真实。很难不认为中国正在取代德国的制造和出口机器。今天的数据表明，它已经踩下了加速器。
汽车出货量同比增长 71.2%，达到 106 万辆，这使得该国今年的汽车出口量有望超过 1000 万辆，高于去年的 710 万辆，是 2023 年 490 万辆的两倍多。（金融时报）
这是一项非凡的努力和成就，因为如果这样的数字继续下去，他们在一年内将出口量增加到英国 2025 年汽车产量的四倍。它们是另一个强劲出口表现的一部分。
周二的海关数据显示，以美元计算，整体出口同比增长 27%，为 2021 年 10 月以来的最高水平，较 5 月份的 19.4% 增幅有所加快，大幅超出经济学家 18.2% 的增长预期。 (CNBC)
回到汽车的情况，中国的公关游戏玩得很好。
国家统计局副局长王军表示，电动汽车的激增符合全球“低碳转型”的趋势，刺激了对“中国绿色产品”的需求。 (FT)
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