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NTSB 预审：Lancair 235
（目击者）报告称，飞机前轮在跑道前三分之一处脱离跑道表面，随后又回到跑道。 2026 年 6 月 12 日太平洋夏令时 1508 分左右，一架 Lancair 235, N10CF 在俄勒冈州希尔斯伯勒附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。一名飞行员级别的目击者位于中场以南跑道附近，观察了事故的整个过程。在飞机在 02 号跑道上起飞滑跑期间，他报告说，飞机的前轮在跑道的前三分之一内脱离了跑道表面，随后又落回跑道。他观察到前轮第二次离开跑道，随后发动机噪音降低。
来源:Aero-News Network（目击者）报告说，飞机的前轮在跑道前三分之一内脱离跑道表面，随后又回到跑道
地点：俄勒冈州希尔斯伯勒 事故编号：WPR26FA217日期和时间：2026 年 6 月 12 日 15:08 本地登记：N10CF 飞机：Lancair 235 受伤人数：1 人死亡飞行 执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
2026 年 6 月 12 日，太平洋夏令时间 1508 点左右，一架 Lancair 235，N10CF 在俄勒冈州希尔斯伯勒附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。一名飞行员级别的目击者位于中场以南跑道附近，观察了事故的整个过程。在飞机在 02 号跑道上起飞滑跑期间，他报告说，飞机的前轮在跑道的前三分之一内脱离了跑道表面，随后又落回跑道。他观察到前轮第二次离开跑道，随后发动机噪音降低。他还指出，飞机似乎在减速。当飞机越过跑道中点时，他听到发动机噪音增大。当飞机飞过高地后面时，他看不见了。然后他听到了与飞机撞击地形有关的声音。
第二名飞行员级目击者表示，他观察到飞机开始起飞滑跑，并观察到机头在跑道的一半左右升起，尽管飞机尚未升空。飞机短暂地飞过一栋建筑物后面，遮挡了他的视线，此时他听到发动机噪音减弱。然后他听到了一种与猛烈制动有关的声音，随后是发动机动力的应用。大约两秒钟后，他听到功率第二次减弱，并发出“刹车锁死”的声音。飞机回到了他的视野中，他观察到轮胎冒着白烟。
残骸被保留以供进一步检查。