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北约寻求购买最多十架 GlobalEye AEW&C 飞机
北约 - 北大西洋公约组织（OAN，盖伦基兴）将与萨博公司（瑞典）启动正式谈判，以采购多达 10 架基于 Global 6500 的 GlobalEye 机载预警和控制飞机，该联盟秘书长 Mark Rutte 在土耳其安卡拉举行的峰会上宣布。GlobalEye 将取代北约现有的 14 架 B707-300(E-3A) 机队AEW&C 飞机自 1982 年开始服役，平均机龄为 44 年。 2023年，军事联盟……
来源:ch-aviation博客北约 - 北大西洋公约组织（OAN，盖伦基兴）秘书长马克·鲁特 (Mark Rutte) 在土耳其安卡拉举行的峰会上宣布，该组织将与萨博公司（瑞典）就采购最多 10 架基于 Global 6500 的 GlobalEye 机载预警和控制飞机展开正式谈判。
GlobalEye 将取代北约目前由 14 架 B707-300(E-3A) 预警和控制飞机组成的机队，这些飞机自 1982 年开始服役，平均机龄为 44 年。 2023 年，该军事联盟选择了基于 B737NG 平台的波音 E-7 Wedgetail，但在华盛顿寻求缩减该计划以支持天基监视能力后，该联盟于 2025 年底放弃了该计划。
萨博首席执行官 Micael Johansson 在接受瑞典报纸 Dagens Nyheter 采访时表示，如果尽快达成协议，交付可能会在 2030 年开始。十一个北约成员国支持这项计划，包括比利时、加拿大、丹麦、德国、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、荷兰、挪威、罗马尼亚和瑞典。
北约的 GlobalEye 订单将结束四十多年来对美国开发的 AEW&C 系统的依赖，这家总部位于瑞典的国防公司战胜了 L3Harris Technologies 和以色列航空航天工业公司 ELTA Systems AERIS X AEW&C 解决方案的提议，该解决方案也基于 Global 6500。
2026 年初，加拿大政府在承诺减少对美国国防承包商的依赖后，还与萨博公司进行讨论，购买六架 GlobalEye 飞机用于加拿大皇家空军的预警和控制任务。
阿拉伯联合酋长国空军目前拥有五架“全球眼”飞机。未来的运营商包括法国空军 (Armée de l'Air)，订购了两架飞机，并可选择再订购两架；瑞典空军则订购了三架飞机，并可选择购买第四架。其他参与积极谈判的已知潜在客户包括丹麦、埃及、芬兰和德国。