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多佛飞行员通过 C-5M 翻新重拾自豪感
自 2026 年 2 月下旬开始，当第 436 维修中队确定迫切需要修复 C-5M 超级银河破旧的内部区域时，多佛空军基地 C-5M 银河飞行甲板翻新项目启动。为这项工作选择的第一架飞机是 Tail 6020，一架基于多佛的 C-5M。
来源:美国空军机动司令部新闻在多佛空军基地的等时检查码头内，飞行员对 C-5M 超级银河的内部进行了翻新，更换了磨损的机组人员空间，并将一架更清洁、功能更齐全的飞机返回航线，而无需增加维护停机时间。
自 2026 年 2 月下旬开始，当第 436 维修中队确定迫切需要修复 C-5M 超级银河破旧的内部区域时，多佛空军基地 C-5M 银河飞行甲板翻新项目启动。为这项工作选择的第一架飞机是 Tail 6020，一架基于多佛的 C-5M。
“这个项目是必要的，因为 C-5 将在未来 20 年中飞行，”第 436 MXS 中尉 Aleksandr Buechter 说道。 “这是我们认真审视的事情：我们的驾驶舱条件。我们知道我们需要恢复驾驶舱的舒适性和专业性，这对于我们的维护人员和机组人员日复一日地执行任务大有帮助。”
虽然 C-5M 超级银河的使命保持不变，即在世界各地运送超大型货物、设备和人员，但多年的持续使用使其许多内部空间陈旧且需要维修。
该项目重点关注飞机的飞行甲板、机组人员铺位、救援人员区域和货舱内部的部分区域。与该项目相关的工作包括更换内饰面板、翻新机组人员桌、重新粉刷墙壁、更换座椅套以及改进机组人员和维护人员在长期任务中所依赖的磨损部件。
“这架飞机的座椅套已经磨损，只是由于维护人员和机组人员的磨损，”第 436 MXS 机组长、空军一等兵马歇尔·肖基 (Marshall Shorkey) 说。 “天花板上有日常使用留下的污渍，很多油漆都剥落了。”
此外，该项目还使船员负责人能够加强商店之间的沟通。
Tail 6020 的任务订单总额约为 82,000 美元。