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“稀薄”航线的兴起和机队老化推动了空客的长期市场预测
非订户免费 作者：Charles Alcock，2026 年 7 月 10 日，© Leeham News：航空公司希望通过连接较小城市的更长、更细的航线来扩展其网络，以及日益增长的更换老化飞机的需求是关键……阅读更多“细长”航线的崛起和老化机队推动空客的长期市场预测首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
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作者：查尔斯·阿尔科克
2026 年 7 月 10 日，© Leeham News：空客公司 7 月 8 日发布的最新全球市场预测 (GMF) 指出，航空公司希望通过连接较小城市的更长、更细的航线来扩展其网络，以及日益增长的更换老化飞机的需求，是需求不断增长的关键因素。空客公司目前预测 2026 年至 2045 年期间将交付 42,060 架新客机，以应对预计收入增长两倍的情况旅客公里数达到21.3万亿。
值得注意的是，今年对全球飞机需求的 20 年预测略低于空客去年的预测，去年预测 2025 年至 2044 年将交付 43,400 架新客机和货机。
空中客车公司负责市场分析和预测的副总裁 Antonio da Costa 在伦敦向记者介绍了今年的 GMF 最新情况，强调了亚洲、非洲和拉丁美洲个人财富不断增长等飞行需求基础。他指出，尼日利亚、埃及、印度、南非、巴西、印度尼西亚、哥伦比亚、中国和韩国等国家的人均航班量预计将增长。
该需求曲线的一部分来自在国外生活和工作的人们回家探望朋友和亲戚的情况。达科斯塔解释说，这种趋势在一定程度上促进了小城市之间直达航空服务的扩展，使乘客能够避免在大型枢纽转机。
n A220 飞往巴布亚新几内亚国家航空公司新几内亚航空，位于魁北克米拉贝尔的空客总装线上。图片来源：空中客车公司
“从这些挑战中吸取的经验教训包括航空公司努力实现燃料来源多元化，以及使用不同航线来保持连通性的能力，”范德海登说。 “事实上，这也增强了[用更省油的飞机]取代旧机队的愿望。”