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自动战斗加载以加强 LSCO 战备状态
背景 在大规模作战行动 (LSCO) 中，美军必须在战区间和战区内快速移动和机动部队...
来源:美国陆军支援背景
在大规模作战行动 (LSCO) 中，美军必须在战区间和战区内环境中快速移动和机动部队。当对手试图破坏兵力流动时，这一要求的复杂性——整合人员和装备的路线、调度、排序和装载——就会变得更加复杂。海运仍然是运输重型战斗装备的主要方式，这使得登船计划成为作战成功的关键推动因素。
黄蜂级和惠德比岛级两栖舰艇具有专为远征行动设计的大型井甲板，而后勤支援舰和登陆艇则采用不同的甲板几何形状、接入点和平衡约束。这些物理差异直接影响在有争议的着陆过程中如何安置、访问和卸载设备。
在对抗环境中，登陆部队快速从舰艇转移到岸上的能力往往决定了其初始战斗力。为了支持机动方案，设备的位置必须能够安全地安装在船上，并按照正确的战术顺序从船上拆除。对于登船规划者来说，实现可行性和机动优先级之间的平衡仍然是一个持续的挑战。
问题
战斗负载与行政负载有根本的不同。部队必须编队着陆，并做好抵达后立即战斗的准备。虽然综合计算机化部署系统（ICODES）单一装载规划器是战争部用于装载规划的记录程序，但其自动装载功能的设计主要是为了确保安全性和遵守船舶限制。
模型概念
性能
对规划者的影响
未来
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John Constantino 先生是北卡罗来纳州罗利市北卡罗来纳州立大学工业与系统工程系的本科研究员。
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