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肯尼亚放弃美国公司，计划修建内罗毕至蒙巴萨四车道公路
此次重新设计标志着美国投资者 Everstrong Capital 先前提案的重大政策转变，该提案曾寻求在一项私人发起的提案中修建一条单独的 419 公里长的绿地高速公路，估计耗资 4,680 亿先令。
来源:商业日报 _经济政府将把现有的内罗毕-蒙巴萨高速公路扩建至至少四车道，并收取使用费，放弃美国投资者此前修建新高速公路的计划。
财政部公私合作伙伴关系 (PPP) 理事会的一份新报告显示，已经收到了对重组项目的交易顾问的投标。
交易顾问还将审查该项目的技术和财务可行性，并就采购私人投资者将现有走廊升级为驾车者付费使用的四车道高速公路提供建议。
“该项目范围包括增强 461 公里长的蒙巴萨-内罗毕 (A8) 公路的通行能力，将其通行能力从两车道扩大到至少四车道，并将其转变为访问控制的收费公路，同时采用具有成本效益的设计解决方案，以尽量减少对当地连通性的影响，”PPP 理事会在截至 2026 年 6 月的报告中表示。
此次重新设计标志着美国投资者 Everstrong Capital 先前提案的重大政策转变，该提案曾寻求在一项私人发起的提案中修建一条单独的 419 公里长的绿地高速公路，估计耗资 4,680 亿先令。
财政部的 PPP 委员会去年 7 月拒绝了该提案，指示肯尼亚国家公路管理局 (KeNHA) 考虑将其重组为现有内罗毕-蒙巴萨高速公路的扩建，而不是建造一条全新的走廊。
委员会在发现其财务结构、技术能力和整体可行性方面存在缺陷后得出结论，认为该项目未能满足《公私合作伙伴法》的要求。
最令人担忧的问题之一是该项目对绿地路线的依赖，这需要收购数千英亩的土地。
该公司辩称，卡车将占通行费收入的四分之三左右，因此强制使用对于吸引金融家至关重要。