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第一个客户排队购买拟议的下一代 Catalina 飞行船
一家香港运营商签署了一份意向书，涵盖从佛罗里达州卡特琳娜飞机信托公司购买多达 46 架飞机，标志性卡特琳娜飞机的现代化涡轮螺旋桨动力版本计划距离实现又近了一步。下一代两栖飞机（NGAA）Catalina II概念正式推出[...]
来源:The Aviationist一家香港运营商签署了一份意向书，涵盖从佛罗里达州卡特琳娜飞机信托公司购买多达 46 架飞机，标志性卡特琳娜飞机的现代化涡轮螺旋桨动力版本计划距离实现又近了一步。
下一代两栖飞机 (NGAA) Catalina II 概念由 Catalina 飞机信托公司于 2023 年正式推出，该信托公司十多年来一直负责原始 PBY Catalina 的型号认证。该公司超越了其在支持原始 Catalina 飞机在全球运营方面的专业知识，相信直接基于 1930 年代久经考验的设计的新型改进型飞机是有市场的。
Flightglobal 最先报道了这一消息：总部位于香港的初创公司泛美航空系统 (PAAS)（从泛美环球控股有限公司获得泛美航空传奇名称的授权）已向卡塔利娜飞机信托基金宣布，打算购买多达 46 架重新设计的卡塔利娜飞机。
PAAS 最初将在其计划的横跨非洲的超豪华航班上引入 Catalina II，然后扩展到加勒比海、南美洲和南亚的航线。这些服务将采用历史悠久的“Clipper”名称，该名称是泛美航空在 20 世纪上半叶跨洋飞艇服务中广为人知的名称，每架飞机仅提供 10 个座位，旁边还有休息室和厨房。
该公司的官方网站称，其首批服务计划于 2027 年首飞，但由于 Catalina II 的大部分开发（更不用说生产）工作尚未完成，因此尚不确定如何实施这样的时间表。卡塔利娜飞机信托公司的官方新闻稿称，该航空公司的意向书（LOI）已“获得资助”。