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一位前法拉利老板有一个直言不讳的信息：你的通勤比他以前的工作更危险
让·托德 (Jean Todt) 在地球上最致命的赛车运动中度过了数十年。他是一名拉力赛副驾驶员，后来管理法拉利一级方程式车队，然后成为世界赛车运动管理机构的主席。早年，一名车手在赛道上死亡几乎没有成为新闻。阅读全文，“一位前法拉利老板有一个直言不讳的信息：你的通勤比他以前的工作更危险”，在 globalissues.org →
来源:全球问题“当我还是个男孩的时候，那是非常非常危险的，”他说。 “如果有人在赛车中丧生，人们不会感到惊讶。”
那个世界已经不复存在了。数十年的工程、监管和不懈的安全工作使得时速 200 英里的连环相撞事故得以幸存。 “如果有人在赛车中受伤，现在每个人都会感到惊讶，”托德先生说。
现在，他希望学校跑步、摩托车通勤、在车流中穿梭的送货骑手也能进行同样的转变——因为普通道路上的人数仍然与赛车过去的情况一样。
数百万人死伤
全世界每年有 120 万人在道路上丧生。另有 5000 万人受伤。它是 5 至 29 岁儿童和年轻人死亡的主要原因，其死亡人数如此之高，以至于现任联合国秘书长道路安全特使托德先生将其称为“道路上的无声流行病”。
“不幸的是，你已经习惯了这种情况，”他说。
本周，世界各国领导人和部长齐聚纽约联合国总部，召开为期两天的会议，旨在到 2030 年将道路死亡人数减少一半，但世界距离实现这一目标还差得很远。
托德先生认为，这场危机之所以不同寻常，是因为没有人缺乏解决方案。
“与其他流行病相反，我们有处方：教育、执法、车辆质量、道路质量、事故后护理质量，”他说。他说，正确执行安全带、头盔、限速和酒后驾驶法规，“我们会立即将道路上的受害者人数除以二。”
90% 的道路死亡发生在低收入和中等收入国家，这些国家距离更安全的道路、更强有力的法律和真正的执法仍然很遥远。
从小就开始
特使年轻时就开始了。 “如果你教育一个六岁、七岁、八岁的小男孩或女孩，那么他们很快就会知道如何表现，”他说，而且最重要的是，他们会将这种知识传授给开车带他们到处走走的成年人。