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第一季度毛峰会-马拉巴双高速公路可行性检查
该项目包括升级 243 公里长的毛峰会 - 马拉巴高速公路，将其改造成出入受控的收费公路。
来源:商业日报 _经济国家财政部公私合作（PPP）理事会表示，计划中的全长 243 公里的毛峰会-马拉巴双收费公路的主要可行性研究将于 2026/27 财政年度第一季度启动。
“预可行性研究于 2025 年 11 月开始，并于 2026 年 5 月完成。可行性研究将于 2026/2027 财年第一季度开始，”董事会表示。
该项目包括对全长 243 公里的毛峰会-马拉巴高速公路进行升级改造，将其改造成出入受控的收费公路，并将其通行能力从 2 车道扩大到 4 车道。该战略运输路线是连接肯尼亚西部和乌干达的北方走廊的一部分，并将补充已在建设的上游内罗毕-毛峰会高速公路。
“该高速公路也是构成横贯非洲高速公路网的 9 条道路之一，这是一项由非洲联盟协调的大陆发展政策，”该局表示。
由加拿大和肯尼亚公司组成的财团进行了预可行性研究，以在 PPP 模式下扩建 Mau Summit-埃尔多雷特-马拉巴高速公路。该研究由亚洲基础设施投资银行（AIIB）资助。加拿大 CPCS 和肯尼亚 Avatech Engineering 进行了预研究，确定该项目的成本以及为该项目提供资金的投资者收取的通行费。
该项目将加入耗资 700 亿先令的 Rironi-Mau Summit 双高速公路，这标志着与先前计划在基苏木-布西亚-马拉巴一侧延伸的计划背道而驰。中国路桥公司和国家社保基金已经开始建设从里罗尼经纳库鲁到毛峰全长236公里的路段。
毛峰会-埃尔多雷特-马拉巴路段属于北部走廊的一部分，目前交通拥堵，容易发生事故。