详细内容或原文请订阅后点击阅览

希思罗机场第三条跑道的经济影响

2026年7月27日 11:24 33 Comments
X Twitter Instagram Mail

检查机场扩建的国家和地区成本

来源:新经济基金会

随着政府继续实现扩建希思罗机场的雄心，最近发布的官方文件的新调查结果显示，国家和地区经济影响不如之前公布的那样有利。希思罗机场扩建国家政策声明草案 (HENPS) 于 6 月 18 日发布，与交通部 (DfT) 的一部分影响评估文件一起进行磋商。

要点是：

  • 绿皮书成本效益分析得出的结论是，该计划在 60 年内的净现值在 -234 亿英镑至 -625 亿英镑之间。
  • GDP 影响已向下修正了 10 倍，目前为 2056 年的 0.03%–0.05%，主要集中在伦敦和东南部。
  • DfT 预计该计划创造的本地就业岗位将主要代表英国各地被取代的就业岗位。新经济基金会 (NEF) 对 DfT 预测的分析表明，到 2050 年，英国更广泛的地区将失去 15,200 个工作岗位。伦敦和东南部地区还将有 6,400 个工作岗位被取代。
  • 可持续性评估 (AoS) 确定了 10 个环境领域的主要不利影响。 AoS 将经济影响描述为在国家层面“不确定”，将生活质量影响描述为“分布不均匀”。

    • 政府的评估突显了希思罗机场建设第三条跑道缺乏可行的经济理由。该经济提案主要是将就业和经济活动从英国更广泛的地区转移到东南部。在此过程中，伦敦西部将造成异常的破坏和拥堵，数百万家庭将面临新的或恶化的空气质量和噪音，并将导致严重的气候破坏，使我们的法定气候目标面临风险。

    图片：iStock

    空气质量 净现值 可持续性 国家 地区 机场 国家政策 质量 10 机场扩建 异常的 严重的 持续性 生活质量 伦敦 希思罗 东南部 成本效益 岗位 AoS 不均匀 影响 评估 发布的 就业 广泛的 可行的 面临 DfT 经济 经济活动 调查结果