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波罗的海航空与瑞士子公司加强试点就业模式，推动国际 ACMI 服务
拉脱维亚航空公司波罗的海航空正在改进其飞行员雇佣模式，以便为欧洲合作伙伴航空公司提供有竞争力的国际 ACMI（飞机湿租赁）出口服务。波罗的海航空与瑞士子公司共同改善飞行员雇佣模式，以促进国际 ACMI 服务。该报道首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻拉脱维亚国家航空公司波罗的海航空已迈出重要一步，巩固其作为国际 ACMI（飞机、机组人员、维护和保险）服务领先提供商的地位。
该航空公司成立了全资子公司瑞士波罗的海航空公司，以支持更加灵活和更具竞争力的飞行员就业框架。
这一战略举措旨在提高运营效率、吸引国际人才并扩大出口收入，同时保持员工的高标准。
新实体于 2026 年 5 月注册，股本为 20,000 瑞士法郎，专注于航空人员提供，包括人员配备和经纪服务。它主要负责波罗的海航空在欧洲合作伙伴基地不断增长的 ACMI 业务的飞行员雇佣和部署。
满足飞行员需求和运营灵活性
改进后的模型引入了自愿通勤名册。这使得飞行员可以从自己的祖国报到，而不是转移到里加、塔林或维尔纽斯的波罗的海基地。
这一变化直接响应了飞行员寻求更好的工作与生活平衡的反馈，并减少了以前频繁通勤或长期搬迁的挑战。
在新的结构下，通过瑞士子公司雇用的飞行员可以被分配到维也纳、布鲁塞尔和贝尔格莱德等城市的 ACMI 基地。
靠近运营中心可最大限度地减少旅行疲劳，提高调度的可预测性，并支持整个网络中更平衡的工作负载。里加仍然是该航空公司的主要运营中心和最大的飞行员就业中心。
波罗的海航空公司官员强调，参与新模式完全是自愿的。它补充而不是取代波罗的海国家现有的就业制度。根据适用法规，拉脱维亚仍保留收入纳税义务，而社会保障缴款则遵循瑞士规则。