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NTSB 预赛：塞斯纳 195
（飞机）在撞上高压输电线之前突然低头一秒 2026 年 6 月 24 日，大约太平洋夏令时 1428 年，一架配备塞斯纳 195 N3877V 的浮标在华盛顿州帕斯科附近发生事故，严重受损。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机是根据《联邦法规》第 14 章第 91 部分的个人航班运营的。三城机场 (PSC) 空中交通管制塔 (ATCT) 的初步记录表明，事故飞行员于 1421 年左右向 ATCT 发送信息，当时飞机位于 PSC 以南约 15 英里处，并表示他们是一架水上飞机，打算降落在哥伦比亚河上。
来源:Aero-News Network（飞机）在撞上高压传输线之前突然低头 1 秒
地点：华盛顿州帕斯科 事故编号：WPR26FA233日期和时间：2026 年 6 月 24 日 14:28 本地登记：N3877V 飞机：Cessna 195 受伤人数：2 人死亡飞行 执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
2026 年 6 月 24 日，太平洋夏令时 1428 点左右，一架配备塞斯纳 195 N3877V 的浮标在华盛顿州帕斯科附近发生事故，严重受损。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机是根据《联邦法规》第 14 章第 91 部分的个人航班运营的。
来自三城机场 (PSC) 空中交通管制塔 (ATCT) 的初步记录表明，事故飞行员于 1421 年左右向 ATCT 发送信息，当时飞机位于 PSC 以南约 15 英里处，并表示他们是一架水上飞机，打算降落在哥伦比亚河上。管制员表示，着陆的风险由他们自己承担，并要求他们在确保着陆时报告。飞行员回答说，当他们确定着陆时，他们会报告。管制员将 PSC 当前的风和高度计设置传输给事故飞行员，但没有收到飞行员的进一步传输。
根据多位目击者的叙述和收到的视频，事故飞机从东向西飞越埃德·亨德勒大桥，并越过北塔和河流东岸线之间的桥梁。它继续向西飞行约 9 秒，然后突然俯冲 1 秒，然后撞到大桥以西约 1,040 英尺处的高压输电线上。随后，事故飞机垂直下降到哥伦比亚河中，并倒立在河中，距离河东岸线约100-200英尺。
残骸被打捞到安全地点以进行进一步检查。