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政府加大改革力度，使印度成为全球飞机 MRO 中心
这些措施包括税收优惠、延长土地租赁期限、支持机库开发和私人投资，例如赛峰集团在海得拉巴价值 130 亿卢比的发动机 MRO 设施
来源:The Hindu Business Line _经济政府周四表示，印度正在成为全球飞机维护、修理和大修 (MRO) 中心，并强调了一系列政策、税收和基础设施改革，旨在创建具有竞争力的国内 MRO 生态系统并减少外汇外流。
民航部长金贾拉普·拉莫汉·奈杜（Kinjarapu Rammohan Naidu）在人民院的书面答复中表示：“政府已采取各种措施，为国内飞机维护、修理和大修（MRO）行业的发展创造有利环境，并减少外汇外流。”
政策和税收改革促进国内MRO行业发展
该部长表示，政府于 2021 年 9 月 1 日推出了新的 MRO 指南，取消了特许权使用费，并为印度机场管理局 (AAI) 机场的 MRO 设施的土地分配带来了透明度和确定性。
他补充说，修订后的指导方针还允许 MRO 运营商的土地租赁协议在最初的 15 年租赁期结束后再延长 15 年。
在税收方面，奈杜表示，飞机零部件和飞机发动机零部件的进口综合商品和服务税（IGST）已降至5%，以增强国内航空航天业的竞争力。
他进一步透露，MRO 服务的商品及服务税已从 18% 降至 5%，并享受全额进项税抵免 (ITC)。外国原始设备制造商 (OEM) 和 MRO 公司分包给国内 MRO 公司的交易也被视为享受零税率商品及服务税的出口。
该部长表示，根据2024-25年联邦预算，进口维修货物的出口期限从六个月延长至一年，而在保修期内送往国外维修的货物的再进口期限从三年延长至五年。
基础设施投资加强 MRO 生态系统
发布于 2026 年 7 月 23 日