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以色列空军重新启用 193 中队，配备新型西科斯基海鹰直升机
以色列空军重新开放了代表以色列海军运营海上直升机的 193 中队，…以色列空军重新开放配备新型西科斯基海鹰直升机的 193 中队首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime在新型西科斯基 SH-60F 海鹰直升机抵达后，以色列空军重新开放了代表以色列海军运营海上直升机的 193 中队。
2026 年 7 月 28 日，该中队重新启用仪式在帕尔马希姆空军基地举行。
该中队在其 AS565 Panther 直升机（在以色列服役时被称为“Atalef”）退役后于 2025 年 8 月关闭。
— 以色列空军 (@IAFsite) 2026 年 7 月 29 日
193 中队（“西方捍卫者”）昨天（星期二）在帕尔马希姆基地举行的仪式上重新开放。该中队将操作新型“你的”（SH-60F）直升机，为海军执行援助任务并扩大海上空间的作战响应：https://t.co/ayCccpCnm3 pic.twitter.com/nAiWxK05ie
迄今为止，三架“海鹰”（希伯来语“Shalach”）已抵达以色列，预计今年年底还会有两架。三架飞机中的两架目前正在以色列国防公司进行运营整合工作，并将在服役前进行飞行测试。
SH-60F 海鹰相对于阿塔莱夫的优势
海鹰的航程、飞行耐力和运载能力大约是阿塔莱夫的两倍。
阿塔莱夫号可搭载两名机组人员和一名海军侦察官，而沙拉奇号则为机组人员增加了一名飞行机械师，并可在其机舱内运送 10 多名士兵。
该飞机旨在支持一系列任务，包括情报收集、侦察、监视、搜索和救援以及一般海军支持，并由包括海上雷达和昼夜观察设备在内的传感器系统支持。
中队官员表示，这架直升机还可用于向敌方领土派遣部队、治疗飞行中的伤员、为海上船只补给，以及帮助编制更广泛的整个海域活动情况。
该飞机能够在海军的 Sa'ar 5 和 Sa'ar 6 护卫舰上起飞和降落，较旧的 Sa'ar 5 舰艇的飞行甲板已扩展以容纳它。