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美国海军陆战队接收最后一架 MV-22 鱼鹰
美国海军陆战队接收了其 359 架 MV-22B 倾转旋翼机中的最后一架，该飞机在 2055 年之前仍将是海军陆战队空地特遣部队 (MAGTF) 空中后勤的中流砥柱。美国海军陆战队于 2026 年 7 月 28 日交付了最后一架 MV-22B 鱼鹰倾转旋翼机，达到了一个重要里程碑，完成了其记录计划 [...]
来源:The Aviationist美国海军陆战队接收了最后一架 359 架 MV-22B 倾转旋翼机，该飞机在 2055 年之前仍将是海军陆战队空地特遣部队 (MAGTF) 空中后勤的中流砥柱。
2026 年 7 月 28 日，美国海军陆战队实现了一个重要里程碑，交付了最后一架 MV-22B 鱼鹰倾转旋翼机，完成了 359 架飞机的记录计划 (PoR)。随着海军陆战队现在将重点从作战部署转向飞机的现代化和维护，该军种和贝尔强调了多功能平台在海军陆战队后勤行动中的活力，能够在 2055 年之前快速运输部队和装备。
海军陆战队拥有最大的 V-22 鱼鹰机队，目前拥有 359 架 MV-22B，占该部队旋转翼突击支援的 75%。最后一架飞机在德克萨斯州贝尔阿马里洛装配中心举行的特别仪式上下线，美国海军陆战队高级官员和公司高管出席了仪式。
美国鱼鹰的其他用户，即美国海军和美国空军特种作战司令部 (AFSOC)，拥有 29 架 CMV-22B 和 51 架 CV-22B，根据截至 2025 年 12 月的数据，计划的 PoR 机队总数分别为 46 架和 53 架。日本陆上自卫队 (JGSDF) 是鱼鹰的唯一国际用户鱼鹰，运营 17 架 MV-22。
在美国海军陆战队中，鱼鹰于 2007 年获得了初始作战能力 (IOC)。新闻稿称，自那时以来，它已在全球 114 个作战部署中飞行了超过 686,500 小时，执行从前沿部署地点执行作战行动、有争议的后勤、医疗后送和人道主义援助等各种任务。
USMC MV-22 鱼鹰
鱼鹰的麻烦历史
据美国国会研究服务处 (CRS) 称，鱼鹰在美国服役期间经历过一段麻烦不断的历史，自 2022 年以来发生了四次致命事故，导致 20 名军人死亡，另有 20 人受伤，并夺去了 65 名军事人员的生命。