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蒂瓦特机场因排队、改道和延误而受到批评
蒂瓦特机场受到密切关注，乘客反映航站楼外排起长队，办理登机手续、安全和护照检查时严重拥挤，以及长时间延误。过去一周在社交媒体上广泛分享的照片和视频凸显了拥堵的规模，许多旅客称机场的运营远远超出了其预期容量。包括自称在机场工作的个人在内的社交媒体用户认为，航站楼太小，无法应对旅游旺季期间的乘客量，尽管工作人员正在努力优先安排即将起飞的乘客。上周末，由于飞机无法足够快地腾出停机位，许多航班因停机坪拥堵而改道或延误几个小时，从而在整个机场运营中产生了多米诺骨牌效应。蒂瓦特机场面临着严重的基础设施限制，该机场只有一条跑道，没有平行滑行道，停机坪上只有七个商用飞机停机位。此外，机场和周围地形缺乏适当的照明，导致运营仅限于日出和日落之间的白天。周六，汉莎航空从慕尼黑起飞的航班改道飞往地拉那，伊比利亚航空从马德里起飞的航班改道飞往巴里，而黑山航空从伊斯坦布尔起飞的航班被迫改道飞往波德戈里察。奥地利航空的航班由
来源:EX-YU航空新闻蒂瓦特机场受到密切关注，乘客反映航站楼外排起长队，办理登机手续、安全和护照检查时严重拥挤，以及长时间延误。过去一周在社交媒体上广泛分享的照片和视频凸显了拥堵的规模，许多旅客称机场的运营远远超出了其预期容量。包括自称在机场工作的个人在内的社交媒体用户认为，航站楼太小，无法应对旅游旺季期间的乘客量，尽管工作人员正在努力优先安排即将出发的乘客。
周末，由于飞机无法足够快地腾出停机位，导致停机坪拥堵，许多航班改道或延误几个小时，对机场运营产生了多米诺骨牌效应。蒂瓦特机场面临着严重的基础设施限制，该机场只有一条跑道，没有平行滑行道，停机坪上只有七个商用飞机停机位。此外，机场和周围地形缺乏适当的照明，导致运营仅限于日出和日落之间的白天。周六，汉莎航空从慕尼黑起飞的航班改道飞往地拉那，伊比利亚航空从马德里起飞的航班改道飞往巴里，而黑山航空从伊斯坦布尔起飞的航班被迫改道飞往波德戈里察。从维也纳起飞的奥地利航空航班在亚得里亚海上空停留了三十多分钟，然后才获得在蒂瓦特降落的许可。周日情况有所改善，但一些航班仍然经历了长时间的延误。今天早上，从特拉维夫起飞的 Arkia 和 Sun d'Or 航班改道飞往地拉那，而塞尔维亚航空从贝尔格莱德起飞的航班则返回基地。