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HII 将分布式造船业务扩展到两栖舰艇
HII 的英格尔斯造船部门扩大了其分布式造船战略，包括从费城 (LPD 32) 开始为美国海军两栖运输船坞项目建造模块化单元。亨廷顿英格尔斯工业公司新闻稿此次扩建建立在 HII 驱逐舰计划中分布式造船所取得的成功的基础上，进一步加强了该公司对提高吞吐量和支持......后 HII 将分布式造船扩展到两栖舰艇的承诺，该计划首先出现在《海军新闻》上。
来源:海军新闻HII 的英格尔斯造船部门扩大了其分布式造船战略，包括为美国海军两栖运输船坞项目建造模块化单元，从费城 (LPD 32) 开始。
亨廷顿英格尔斯工业公司新闻稿
此次扩建建立在 HII 驱逐舰计划中分布式造船所取得的成功基础上，进一步强化了该公司对提高吞吐量和支持国家工业基础的承诺。
“将分布式造船扩展到 LPD 计划中是扩大产能以满足不断增长的船队需求的关键一步，”英格尔斯造船总裁布莱恩·布兰切特 (Brian Blanchette) 表示。 “通过将选定的结构单元转移给值得信赖的合作伙伴，就像我们在 Flight III 驱逐舰计划中成功完成的那样，我们可以实现更多的并行建造，并使我们的英格尔斯团队能够专注于只有大型造船厂才能执行的复杂组装和集成工作。”
HII 正在将分布式建造扩展到两栖舰艇，费城 (LPD 32) 的八个结构单元已授予两个合作伙伴并已投入早期生产。这种方法建立在 Flight III 驱逐舰计划中展示的效率之上，其中合作伙伴为 Thad Cochran (DDG 135) 建造的装置在该舰 2025 年 10 月龙骨认证之前抵达，并支持早期序列工作。英格尔斯的目标是在整个两栖造船生产线上复制这些效率。
展望未来，分布式造船仍然是满足海军舰队需求的核心。去年，HII 的分布式造船工作量增加了一倍，该公司计划到 2026 年将外包造船工时再增加 30%，其中两栖船在这一增长中占据很大份额。