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经典 Aero-TV：改进的 Alto NG 在美国上市
2023 年起（YouTube 版）：捷克列表项目 Alto NG（下一代）由捷克超轻型和轻型运动飞机 (LSA) 关注公司 Direct Fly Alto 设计和生产，是一款两座全悬臂低翼单翼飞机，安装在固定三轮起落架上。 Alto NG 的机身主要由铝制成，该机的尾翼采用传统的固定垂直和水平安定面，带有铰接方向舵和升降舵组件以及复合材料整流罩。该飞机由一台前置、一百马力、自然吸气、燃油喷射、四缸、水平对置的 Rotax 912UL 发动机提供动力，具有液冷气缸盖和风冷气缸。
来源:Aero-News NetworkAlto NG（下一代）由捷克超轻型和轻型运动飞机 (LSA) 公司 Direct Fly Alto 设计和生产，是一款两座全悬臂低翼单翼飞机，位于固定三轮起落架之上。
Alto NG 的机身主要由铝制成，该机的尾翼采用传统的固定垂直和水平安定面，带有铰接方向舵和升降舵组件以及复合材料整流罩。
该飞机由一台前置、一百马力、自然吸气、燃油喷射、四缸、水平对置、Rotax 912ULs 发动机提供动力，具有液冷气缸盖和风冷气缸。
Alto NG的飞控采用双摇杆、双舵踏板双舵操控，操控手感极佳。飞机的飞行控制面仅通过推杆进行铰接。前轮转向系统直接连接到 Alto NG 的两组方向舵踏板。飞机的液压主轮制动器由位于中央面板上的杠杆控制。
进入 Alto NG 封闭式双座并排驾驶舱的通道通过在主翼后缘后方的腹侧机身两侧固定的两个踏板而得以改善。 NG 的驾驶舱顶篷安装在导轨上并向前滑动，方便拆卸和维护。
装载至 1,322 磅（600 公斤）最大起飞重量时，Alto NG 的机身能够承受 +4 和 -2 G 的压力。然而，机身已在 1,433 磅（650 公斤）至 +6 和 -3 G 的压力下进行了测试。根据广告宣传的 683 磅（310 公斤）空重， Alto NG 的有用负载（包括燃料）为 639 磅（289 公斤）。燃油容量为 24 加仑（92 升/144 磅）100LL。
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