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由于一些运营商收到 2021 年之前的航班账单，该协会正在组织一场宣传活动。
来源:AVweb国家公务航空协会周一表示，它正在组织一场针对巴哈马追溯性空中航行收费的宣传活动。 NBAA 正在与其他行业组织和美国政府合作，要求受影响的运营商分享发票详细信息。
对较早航班的收费日期
巴哈马空中航行服务管理局于 2021 年推出了空中导航收费系统。BANSA 于 2024 年 4 月发布了修订后的费率表，但根据总部位于迈阿密的国际旅行支持提供商 CST Flight Services 的说法，运营商开始收到的发票追溯性地将修订后的费率应用于 2021 年 5 月 1 日之前的航班。
这些费用涵盖抵达、离开、在巴哈马境内运营或飞越巴哈马的私人和商业航班，包括活塞双翼飞机、涡轮螺旋桨飞机和喷气式飞机。私人单引擎活塞航班除外。导航费与旅途中支付的海关费、着陆费、停车费、机场费和固定运营基地费是分开的。
NBAA 组织行业回应
“NBAA 正在与其他受影响的利益相关者和美国政府一起开展宣传工作，以强调这种繁重的费用将对 FBO、机场、旅游业和周边企业产生的负面经济影响，”NBAA 国际运营和法规总监劳拉·埃弗林顿 (Laura Everington) 在一份协会公告中表示。 “我们鼓励收到追溯发票的运营商与 NBAA 分享他们的经验，以实际数据支持这些宣传工作。”
据该协会称，修订后的费用增加了近 300% 到近 700%，具体取决于飞机的最大起飞重量。运营商根据较早的时间表支付的款项会获得信用，但根据修订后的费率可能会欠差额。