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来源:The Hindu Business Line _经济道路运输部提出了两轮救护车的监管框架，以支持更快的应急响应，并改善传统救护车可能面临流动性限制的地区获得紧急医疗护理的机会。
目前，两轮公路救护车并未作为《中央机动车辆规则》中的一个单独车辆类别进行监管。
因此，国家没有对其结构、功能安全、患者处理系统、型式批准、注册和适用性检查提出要求。
根据道路运输和公路部 (MoRTH) 的说法，拟议的修正案旨在通过采用 AIS-209（第 1 部分）2026 – 生命支持两轮道路救护车的构造和功能要求来解决这些差距。
安全和功能框架：AIS-209（第 1 部分）2026 将两轮道路救护车定义为安装或附有救护车附件装置或患者输送系统的 L2 类车辆。
该标准规定了关键的结构和功能保障措施，包括车辆稳定性和制动性能、驻车制动和爬坡性要求、后方能见度、联轴器完整性、紧急情况醒目和警告装置，以及安全的患者装载、约束和保护免受环境暴露。
通知草案称，拟议的框架预计将为两轮公路救护车的设计和运营带来更大的安全性和问责制。
它还将支持更快的紧急响应，并改善传统救护车可能遇到流动性或通行限制的地区获得紧急医疗护理的机会。
发布于 2026 年 8 月 3 日