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来源:ch-aviation博客所罗门 - 所罗门航空公司（IE，霍尼亚拉）首席执行官马修·芬德利 (Matthew Findlay) 在 2026 年 8 月 3 日发表的专栏中表示，正在处理影响其国内和国际运营的多起飞机故障，包括对其唯一的 DHC-8-100 和一架滞留在海外的 DHC-6-300 进行延长维护，以及对其两架 A320-200 中的一架进行大修。
据 ch-aviation 此前报道，受损的 A320-200 促使该航空公司从 Skytrans Australia 湿租一架 A319-100。
“但现实是，维修本身就很重要。这种情况给已经在管理非常苛刻的环境的航空公司增加了一层额外的、计划外的压力，”芬德利说。
所罗门航空公司还根据芬德利表示该航空公司无法更改的协议，将一架干租的 DHC-6-300 返还给出租人。他没有透露列中的飞机名称，但在 6 月份告诉 ch-aviation，H4-NNP (msn 491) 已作为国内机队运力调整的一部分被归还。
所罗门航空公司正在审查其机队的组成和容量，导致运营中断。 Findlay 在 6 月份的 IATA 年度股东大会上告诉 ch-aviation，该航空公司正在与各个合作伙伴讨论机队优化，预计将在 2026 年底前做出决定。审查涵盖所需飞机数量及其座位容量。
当时，所罗门航空继续运营两架 DHC-6-300，而 H4-SIC (msn 470) 在 2024 年发生地面事故后正在霍尼亚拉进行维修。其唯一的 DHC-8-100 H4-SOL (msn 289) 自 4 月份以来一直在按计划进行维修。
Findlay 表示，该航空公司最初的 100 天计划已演变为名为“生存、繁荣、超速”的三阶段战略，优先考虑稳定航空公司、提高商业绩效，然后追求增长。