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TACOM 计划在“准备危机”期间进一步参与行业
“我们的机队老化，现代化即将到来，但进展不够快，”准将说。 TACOM 司令贝丝·贝恩 (Beth Behn) 将军告诉《突破防御》。
来源:美国防务快讯网底特律——陆军正在等待新的 M1E3 艾布拉姆斯和 XM30 步兵战车车队，但与此同时，陆军使用的一些传统平台面临着“战备危机”，部分原因是供应链问题，陆军办公室负责管理地面车辆车队维护的高级官员告诉 Breaking Defense。
“我们的机队老化，现代化即将到来，但进展不够快。我们将在几十年内维护其中一些遗留平台，因此我们现在面临的过时问题，我们必须忍受 20 或 30 年，”准将。陆军坦克汽车和武器司令部 (TACOM) 司令贝丝·贝恩 (Beth Behn) 将军在 GVSETS 会议上接受《Breaking Defense》采访时表示。
Behn 表示，为了帮助应对这场危机，TACOM 计划与业界进行更多合作，以帮助解决供应链问题，类似于 TACOM 上个月举办的 TIGER 黑客马拉松。正如 Breaking Defense 之前报道的那样，该黑客马拉松的目标是尝试修复影响艾布拉姆斯 AGT1500 发动机（绰号为 Tiger，由霍尼韦尔航空航天公司制造）子组件的瓶颈。 （尽管名称如此，该事件并未涉及任何黑客行为。）
Behn 表示，这次活动汇聚了高级官员、霍尼韦尔和其他 40 多家供应商，成功实现了三个目标：寻找发动机子部件的第二个来源；寻找利用复杂先进制造的公司；寻找为子部件提供原材料的公司。
贝恩表示，TACOM 不仅将从 Tiger 发动机的演习中“获益”，还从其他系统中“获益”，并指出还将进行更多演习。
“这种以不同的方式思考解决问题的方法，而不仅仅是说，‘呃，天哪，我们真的很难从这个供应商那里获得零件。那个供应商说他们找不到其他人可以做到这一点，’”她说。