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国外项目激增，对应资金增长近320%
由于对主要铁路、桥梁和交通项目的拨款大幅增加，国家政府提议在 2027 年为外国援助项目提供 1,453.7 亿比索的配套资金预算。根据 2027 年支出和融资来源预算，政府配套资金预计将比 2026 年分配的 346.5 亿比索增加 319.6%。总体 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济由于对主要铁路、桥梁和交通项目的拨款大幅增加，国家政府提议在 2027 年为外国援助项目提供 1,453.7 亿比索的配套资金预算。
根据 2027 年支出和融资来源预算，政府配套资金预计将比 2026 年分配的 346.5 亿比索增加 319.6%。
到 2027 年，外国援助项目的总体资金预计将增加两倍以上，达到 4,165.9 亿比索。
在拟议金额中，2712.2 亿比索将来自外国贷款收益，几乎是 2026 年 973.8 亿比索的三倍，余额将由政府承担。
亚洲开发银行 (ADB) 支持的项目在 2027 年配套资金预算中所占份额最大，为 1,696.7 亿比索，其次是日本国际协力机构 (JICA) 资助的项目，为 1,587 亿比索。
这些金额包括外国贷款收益和政府的配套资金。
亚行支持项目的拟议资金包括南北通勤铁路系统的 797.3 亿比索、拉古纳湖岸公路网项目的 352.1 亿比索以及巴丹-甲美地互连桥项目的 224.9 亿比索。
与此同时，日本国际协力机构支持项目的拟议配套资金包括马尼拉大都会地铁项目一期的 674.4 亿比索和南北通勤铁路系统的 441.1 亿比索。
尽管亚行支持的项目总体拨款规模较大，但日本国际协力机构支持的项目需要 613.9 亿比索的政府配套资金，而亚行支持的项目则需要 544 亿比索。
日本国际协力机构支持的马尼拉大都会地铁将获得最大的对应拨款，达到 407.3 亿比索，高于一年前的 33.3 亿比索。
亚行支持的南北通勤铁路系统的对应资金将从 67.6 亿比索增加到 230.7 亿比索。