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印度垮塌的道路和高速公路削弱了莫迪政府的形象
中国斥巨资修建了数十条高速公路和公路。但这些作物甚至未能经受住本季第一场降雨的压力考验。
来源:《外交家》_经济印度道路运输和公路部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)的一段视频近日在网上疯传，视频中他声称迪拜王子曾要求总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)将他“出口”到迪拜六个月。
据部长称，迪拜王室成员对印度快速扩张的道路基础设施印象深刻，因此希望加德卡里在迪拜复制这一基础设施。
莫迪和加德卡里在强调印度高速公路建设的成功故事的同时，还声称印度现在正在利用太空技术进行道路建设，到2024年，印度的道路可以与美国的道路相媲美。
这是一个好故事。对于一位十多年来一直将印度高速公路建设宣传为纳伦德拉·莫迪时代最伟大成功故事之一的政客来说，这也是一个不可抗拒的诱惑。
毫无疑问，印度已经开发了庞大的道路网络，连接主要城市并减少了出行时间。
然而，这些大肆宣传的高速公路甚至没有经受住本季第一场降雨的压力考验。
印度的社交媒体上充斥着视频片段，显示这些高速公路在今年第一次季风期间如何出现坑洼和裂缝。
最大的新闻是莫迪于 4 月 14 日开通的德里-德拉敦高速公路，据报道耗资约 12.58 亿美元，开通仅三个月后就出现了大坑和裂缝。
最大的嘲讽是针对政府的，当时坎普尔-勒克瑙高速公路在通车仅几周后就塌陷了。为了避免尴尬，政府启动了修复工程，但在新建的高速公路上排列着工业电风扇以干燥淹水土壤的景象进一步削弱了政府的说法。
然后是浦那-孟买高速公路缺失环节，耗资约 7.0193 亿美元建成。第一波季风雨过后，新落成的路段上出现了坑洼状的斑块。