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日本的 Taigei 级潜艇是现实生活中的“锂离子”潜艇，而美国海军却没有类似的潜艇
Taigei级采用浮式地板结构，可在机械振动到达耐压船体并辐射到周围水域之前将其隔离。
来源:19FortyFive日本的 Taigei 级柴电攻击潜艇代表了日本常规水下作战专业化的最新阶段。
Taigei 长约 84 米，水面排水量约 3,000 吨，水下排水量约 4,200 吨，经过优化，可在狭窄海域、海峡和第一岛链的咽喉要道安静作业。
Taigei 级。图片来源——知识共享。
大艺级。图片来源：知识共享。
该级潜艇的决定性技术特征是它依赖锂离子电池，而不是早期苍龙级潜艇使用的斯特林不依赖空气的推进系统。
虽然 Taigei 缺乏核动力船的耐用性，但它提供了卓越的隐身和水下性能。
锂离子革命
日本从最终的苍龙级潜艇“Oryu”和“Toryu”开始了锂离子电池转型，标志着传统柴电潜艇的转变，传统柴电潜艇依靠电池在水下运行，并且必须定期浮潜为其柴油发动机充电。
浮潜为雷达、红外线和电子传感器的探测提供了机会。
虽然日本本可以为 Taigei 选择不依赖空气的推进系统，即使用斯特林发动机在没有大气氧气的情况下在水下发电，但日本却选择了锂离子电池。
图片：知识共享。
Taigei 级潜艇。图片：知识共享。
与传统铅酸电池相比，锂离子电池具有更大的可用能量密度、更快的充电速度和更强的高输出性能。
这带来了战术优势——潜艇可能需要快速加速来攻击、躲避鱼雷或在不耗尽可用电池电量的情况下重新定位。
因此，锂离子为 Taigei 的充电周期提供了更大的灵活性。
取消斯特林 AIP 系统还可以从潜艇上移除机械和相关系统，从而减轻重量和复杂性。