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双破冰船项目在博林格墨西哥湾沿岸造船厂取得进展
帕斯卡古拉小姐。 —海岸警卫队第一艘重型极地破冰船的玫瑰棕色船体在墨西哥湾沿岸拖延多年后正在成型。美国海军学院新闻网在 8 月 5 日参观造船厂时观察到，未来 USCGC 极地哨兵 (WMSP-21) 的船尾部分现在矗立在密西西比州博林格造船厂中部，几乎有四层楼高。截至 8 月初，未来极地安全切割机的船尾部分已定位好进行焊接。几百码外，造船厂钢板生产线上的工人们正在工作
来源:USNI新闻帕斯卡古拉小姐。 —海岸警卫队第一艘重型极地破冰船的玫瑰棕色船体在墨西哥湾沿岸拖延多年后正在成型。
美国海军学院新闻网在 8 月 5 日参观造船厂时观察到，未来 USCGC 极地哨兵 (WMSP-21) 的船尾部分现在矗立在密西西比州博林格造船厂中部，几乎有四层楼高。截至 8 月初，未来极地安全切割机的船尾部分已就位，准备焊接到位。
几百码外，造船厂钢板生产线上的工人们正在密西西比州的高温下工作，为极地哨兵号塑造专用钢材。项目经理乔什·卡彭特 (Josh Carpenter) 向 USNI 新闻展示了近 1.5 英寸厚的钢材，这些钢材构成了未来破冰船的外壳，这些钢材堆放在车间等待成型。专门的 EQ-47 合金钢在南极洲零度以下的温度下非常有效，但在造船厂中很难使用，需要在弯曲和焊接之前预热，这增加了施工过程的额外步骤。
在面板生产线的掩护下，造船厂工人将未来极地哨兵的冰带厚片拉伸到模块的倒置框架上，该模块将添加到院子里的其他模块中。卡彭特告诉美国海军学院新闻，在停工、启动和试验施工方法之后，造船厂牢牢掌握了组装的怪癖，并在项目中形成了良好的节奏。
Bollinger 自从从 V.T. 购买船厂时继承了合同以来，一直负责监督该项目。 2022 年，Halter。 Halter 赢得了 2019 年首届冠军，三艘船体的估计成本为 27 亿美元。去年，海岸警卫队向 Bollinger 授予了一份价值 9.516 亿美元的合同，以调整破冰船生产成本的增加。国会预算办公室估计三艘船体的成本为 51 亿美元。