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德拉吉报告承诺的改革进展如何？
过去一周左右的消息给美国经济带来了压力，我们看到美国债券收益率再次上升，尽管有政策举措和相当多的公开市场操作。继续阅读……
来源:Notayesmanseconomics's 博客过去一周左右的消息使美国经济面临压力，我们看到尽管有政策举措和大量的公开市场操作，美国债券收益率再次上升。提醒大家，本周是杰克逊霍尔研讨会周，美联储主席凯文·沃什将面临提供帮助的压力。但另一方面，这一切中的一个因素对美国经济来说更为积极。
根据预测，自疫情以来的六年里，美国的商业投资增速将是欧洲的三倍多，这突显了人工智能驱动的两大经济体之间的差距。
我们可以暂时关注这对美国的影响。
根据牛津经济研究院的预测，2021年至明年年底，美国企业在设备和新设施上的支出按实际价值计算预计将增长40%。
我并不认为AI领域的一切都会顺利，例如在RAM等方面，它已经产生了通胀影响。但我们在许多地方，包括我的祖国英国，都看到了关于投资疲软的警告。现在我们也可以看看欧洲，特别是欧元区。
欧洲领导人加强言论
早在2024年2月19日，我研究了欧洲央行Isabel Schnabel博士的一次非常重要的演讲。
为了维护其作用，欧元区需要保持竞争力；它必须能够创造我们的社会和经济的可持续增长。
当这些人发言时，需要翻译成通俗语言。她提到经济增长很重要，当你看到没有自夸时，这意味着出现了问题。其次是使用“保持竞争力”，这意味着它没有竞争力。最后是“可持续增长”，这是对净零政策的认可，而这些政策恰恰产生了相反的效果。
特别关注的领域在此，与《金融时报》文章的链接在此。
然而，这种能力正日益受到威胁。在世纪之交，欧洲处于全球技术前沿，但今天许多欧元区企业是落后者。与许多全球同行相比，他们在实物资本和研发方面的投资都更少，生产力也更低。
欧洲一定陷入了真正的困境，她才会发表这样的演讲，而她更进一步指出：
在1995年至2007年间，美国每小时GDP的年增长率显著加快，而在欧元区则放缓并出现分化。
在某些方面，她承认这个问题值得称赞，因为欧盟官员对此问题已经否认了相当一段时间。但同样真实的是，即使他们也无法再回避它。
德拉吉报告
2024年9月12日，我审视了欧洲的行动计划，并从领导此事的马里奥·德拉吉那里获得了背景。一方面，那个说过“不惜一切代价”的人对那些任命他的人来说似乎是一个理想的选择。另一方面，他对意大利银行的“德拉吉法律”负有责任，许多银行后来倒闭了。实际上，它们还帮助制造了僵尸银行，这在许多方面比倒闭更糟糕，特别是因为他作为欧洲央行行长的货币政策帮助维持了它们的生存。
首先——也是最重要的——欧洲必须深刻重新聚焦其集体努力，以缩小与美国和中国的创新差距，特别是在先进技术领域。
起初它看起来像一个计划，但立即出现了一个矛盾。
第二个行动领域是脱碳和竞争力的联合计划。
虽然马里奥·德拉吉试图勇敢面对。
欧盟在风能涡轮机、电解槽和低碳燃料等清洁技术领域是世界领导者，全球超过五分之一的清洁和可持续技术在这里开发。
突然出现了一股力量，自那以后变得更强大。
中国在清洁技术和电动汽车等行业的竞争正变得激烈，由大规模产业政策和补贴、快速创新、对原材料的控制以及在全大陆范围内生产的能力的强大组合推动。
因此，在AI领域输给美国，在“绿色”技术上输给中国。哦，而且所谓的辉煌能源转型不断遇到麻烦。
据高盛称，欧洲天然气价格可能需要在12月升至每兆瓦时100欧元以上，以便欧洲大陆重建足够的库存以度过冬季。
这是天然气，天然气，天然气……
快速查看西班牙，可再生能源的成功故事——天然气现在占发电量的25%。在意大利，这一比例超过50%。提醒一下，当恶劣天气来临时，天然气发电会介入以维持照明。在寒冷的冬天也是如此。
欧洲现在处于什么位置？
根据《金融时报》，这是美国的情况。
现在是欧洲。
该咨询公司表示，AI设备支出的激增是其预测的关键驱动因素。美国的激增与欧元区仅12%的实际增长相比，而德国商业投资在同一时期预计几乎停滞不前。
我注意到这里给出的是百分比，而实际上金额差距应该更大，因为40%是基于已经更大的美国基数，也许大得多。我们确实得到了这一点。
牛津经济研究院的预测显示，自前欧洲央行行长马里奥·德拉吉于2024年9月发布具有里程碑意义的竞争力报告以来，欧洲在缩小投资差距方面几乎没有取得任何进展。
事实上，根据分析，令Isabel Schnabel博士如此担忧的生产力差距已经恶化。
根据van Ark的分析，2018年至2025年间，美国每小时工作GDP增加了14美元，而欧洲仅增加了2美元。“差距不仅仅是数字部门的故事，”van Ark补充说，强调美国的卓越表现也延伸到其他行业，包括批发和零售以及专业服务。
评论
如您所见，在两位欧洲思想领袖提出的基准下，这又是大约两年的失败。从他们的角度来看，因为他们都致力于他们认为有利于绿色环保的政策，情况可能会变得更糟。
挪威能源部长表示，该国将不再寻求充当欧洲的“绿色电池”，转而将政策优先事项转向保障国内电力供应和抑制高电价。
还有德国的问题。
大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，由于德国汽车行业面临中国竞争、欧洲产能过剩以及关于就业、工厂和成本的压力不断增加，大众汽车处于“超过临界”的位置。
我们似乎正在得到我在2024年9月12日提出的问题的答案。
但除此之外，这里真正会改变什么？
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