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F/A-XX：美国海军可能在数日内选出第六代航母舰载战斗机竞标的赢家
美国海军第六代战斗机F/A-XX竞标结果预计数日内公布。
来源:19FortyFive数月来，美国海军表示将在2026年8月底前为第六代舰载战斗机F/A-XX选定最终主承包商。鉴于这一自行设定的截止日期即将到来，此时对谁将最终胜出进行一些预测可能会有所帮助。
F/A-XX战斗机：谁将胜出？
海军作战部长达里尔·考德尔上将最初设定了8月的日期，候选者为诺斯罗普·格鲁曼和波音/圣路易斯。
虽然两家承包商都发布了几张计算机生成的最终设计图，但任何重要细节仍高度保密。
自1983年最初的F/A-18A/B飞机被麦克唐纳-道格拉斯公司（现为波音公司的一部分）选中并进入美国海军和美国海军陆战队服役以来，美国海军还没有专门为航母采购过战斗机。
无论两家竞争者中的哪一家被选中，都将设计这款战斗机的替代品——最新型号为F/A-18E/F超级大黄蜂——这款飞机作为美国海军航空兵的主力已超过40年。
在这两家航空航天巨头之间，一些声音认为诺斯罗普·格鲁曼在最终选拔过程中具有优势。
但其他消息来源称，洛克希德·马丁（其隐身飞机专业知识比两家决赛选手加起来还多）可能被作为分包商引入，参与获得海军青睐的公司。
洛克希德·马丁的角色？
如果波音被选中，对这种专业知识的需求可能尤为突出。
正如一位在F/A-XX和F-47项目竞标方面拥有长期经验的退役将官所说：“波音——尽管他们在战斗机设计方面有专业知识——但从未为这两个军种中的任何一个开发过隐身飞机。”
“那种经验需要数十年积累——没有捷径。也没有任何东西可以替代那种水平的专业知识，”这位退役军官说。
洛克希德·马丁工具包中另一个较少被讨论但重要的专业知识是设计在飞行包线不同点上不稳定的隐身飞机。
维持稳定飞行特性所需的控制权限以及飞行系统计算机算法的编程，是半个多世纪以来就已熟悉的其他技术学科。
最早的例子之一是F-117A，它需要四余度数字电传飞行控制系统来对飞机不稳定的气动特性进行持续、自动修正，以防止坠毁。
F-117A夜鹰 19FortyFive.com图片。由Harry J. Kazianis于2025年7月在美国空军国家博物馆拍摄。
该飞行控制系统改编自为亚音速不稳定的F-16设计的原始飞行控制计算机。
传统的战斗机设计使用弯曲、流畅的线条和尾翼来自然地将机头推回飞机轴线。
隐身设计采用平坦的、有角度的面板（F-117A是最极端的例子）来以钝角偏转雷达波，而不是将其反射回产生脉冲的雷达接收器。
由于F/A-XX应该是另一种具有垂直控制的第六代设计，并被宣传为翼身融合气动外形，飞行控制系统和对F/A-XX应满足要求的熟悉程度是来源选择的关键。
F-47 NGAD战斗机可能图像。图片来源：截图。
诺斯罗普·格鲁曼有优势吗？
让洛克希德·马丁成为项目一部分和分包商的这两个理由，也是诺斯罗普·格鲁曼可能比波音有优势的两个原因。
在两家决赛选手之间，诺斯罗普·格鲁曼在低可观测性飞机方面拥有广泛的业绩记录。
该公司以设计B-21突袭者而闻名，并在1980年代开发了B-2幽灵，使其设计团队不仅在隐身飞机设计方面，而且在开发雷达吸收材料和先进制造方法方面都有着悠久的历史。
第二架B-21突袭者，世界上第六代隐身轰炸机测试飞机，于2025年9月11日抵达加利福尼亚州爱德华兹空军基地。第二架测试飞机的加入扩展了任务系统和武器集成测试，推动项目向作战准备状态迈进。（礼貌照片）
诺斯罗普已公开发布了其F/A-XX提案概念计算机生成图，但未透露任何机密细节。
该公司还在2026年4月发布了一些额外的F/A-XX概念材料，因为预计海军将在当月举行的Sea Air Space研讨会和博览会上发布重大公告。
在隐身飞机设计方面表现出的能力可能是一个重要因素，因为海军正在评估设计在有争议防空环境中的生存能力。
诺斯罗普·格鲁曼的额外优势可能是F/A-XX的远程需求——这是该公司凭借其数十年的隐身轰炸机设计经验非常熟悉的技术。
关于作者：Reuben F. Johnson
Reuben F. Johnson在分析报道外国武器系统、国防技术和国际武器出口政策方面拥有三十六年的经验。Johnson是卡西米尔·普瓦斯基基金会研究主任。他也是2022年2月俄罗斯入侵乌克兰的幸存者。他曾在美国国防工业工作多年，担任外国技术分析师，后来担任美国国防部、海军部和空军部以及英国和澳大利亚政府的顾问。2022-2023年，他连续两年因其国防报道获奖。他拥有迪堡大学学士学位和俄亥俄州迈阿密大学硕士学位，专攻苏联和俄罗斯研究。他居住在华沙。