David Clark 耳机:飞行员完整产品线指南

每一款 David Clark 航空耳机都进行了解释:无源 H10 系列、入耳式 DC PRO 型号、涡轮 JET 系列和 ONE-X 混合 ANR 系列,以及如何选择合适的耳机。更多

来源:PilotMall.com博客

作者:Neil Glazer,商业飞行员(多引擎和仪表级)

沿着任何 GA 坡道走下去,您都会看到淡绿色的圆顶。 David Clark 公司自 1975 年以来一直在马萨诸塞州伍斯特生产航空耳机,其理念从未动摇过:FAA TSO 批准的硬件、H10、DC PRO 和 ONE-X 系列的 5 年保修(JET 系列为 3 年),以及数十年支持每种型号更换零件的重建计划。许多飞行员仍然戴着他们第一位教练所戴的绿色圆顶飞机。该公司仍然将自己描述为一家老洋基公司,其产品理念也与之相匹配:购买一次,在飞行期间重建它。

问题是“David Clark”不再是一款耳机。目前的产品阵容涵盖四个系列:无源 H10 系列、耳挂式 DC PRO 型号、涡轮式 JET 系列以及耳罩式 ONE-X 混合 ANR 系列。本指南详细介绍了每种型号以及哪种型号适合您的飞行。

您应该购买哪个 David Clark?

  • 大多数活塞 GA 飞行员:H10-13.4,最畅销的被动型号。 16.5 盎司,NRR 23 dB,几乎坚不可摧。
  • 经典平台上的ANR:H10-13X在H10外壳上增加了电子降噪功能。
  • 涡轮机和企业飞行:4.5 盎司的 JET-X 或 PRO-X2 耳挂式 ANR。
  • 带蓝牙的全耳罩式 ANR:DC ONE-X 系列。
  • 继续阅读不同规格的差异。

    在本指南中

  • H10 无源系列说明
  • DC PRO 系列
  • 用于涡轮飞行的 JET 系列
  • ONE-X 混合 ANR 系列
  • 如何选择
  • 常见问题
  • H10 是大多数飞行员听到品牌名称时想到的耳机。没有电池,没有会发生故障的电子设备,只有底切舒适凝胶耳封和可承受数十年飞行包的夹子带来的严重被动衰减。每个型号都具有相同的可重建设计和可更换密封件,这就是为什么如此多的 H10 比他们训练的飞机更耐用的原因。

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