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议会小组寻求“一个国家，一张巴士许可证”，废除六个州的边境检查
这些建议旨在缓解监管不确定性、改善乘客出行并为全国公共和私营巴士运营商创建共同的基础设施
来源:The Hindu Business Line _经济议会小组提议对印度公交运输行业进行全面改革，包括单一的全印度客运许可证、废除边境检查站、终点站的公共通道和国家公交数字网格。
边境停靠点、含糊不清的旅游许可制度下的 1-15 万卢比的查兰、私人巴士被拒绝进入国家控制的终点站、乘客无法无缝跟踪或预订跨运营商的服务、以及以私人所有权为主的 44 万卢比的巴士市场缺乏专用基础设施，这些都是议会小组希望印度通过彻底改革巴士运输来解决的问题。运营商告诉委员会，许可证的不确定性甚至可能延伸到事故后的保险索赔，而行业代表表示 92% 的公交车缺乏配套基础设施。
因此，Sanjay Kumar Jha 领导的议会交通、旅游和文化常设委员会建议在一年内用单一的全印度乘客许可证取代全印度旅游许可证，结束仍在六个邦运营的巴士边境检查站的运作，并将执法转移到 VAHAN、FASTag 和车辆位置数据。该委员会希望逐步取消仍在六个邦运营的边境检查站，以应对涉及喀拉拉邦、泰米尔纳德邦、那加兰邦、阿鲁纳恰尔邦、拉贾斯坦邦和旁遮普邦的更广泛的监管摩擦，从许可证和税务纠纷到健身认证和合规成本。它还提出了一个类似机场管理局风格的国家巴士总站管理局，为公共和私人运营商提供共同的访问权限，以及一个国家巴士数字网格来跟踪和预订火车等巴士。
“虽然车辆标准、高速公路发展和电动汽车都受到了持续的政策关注，但公共汽车作为一种服务，以及依赖公共汽车的乘客，却没有受到相应严格的审查，”贾在报告的前言中说。