交通标志从何而来

我最近看到一个交通标志，上面写着：“密集定居。”从那时起，我就想知道它的含义和单词选择：

交通标志

《纽约时报》告诉我们，纽约市有超过一百万个路标。每年，其中 70,000 个标牌来自皇后区的一个红砖仓库，由 46 名工人切割、印刷和组装。正如我们所料，这家商店雇佣了刻字工，甚至还有铁匠。是的，刻字者手工布置字母，铁匠制作将标志固定在杆子上的支架。这些标志是一项看不见的任务，需要维护、更新，有时还需要重命名。

典型的街道标志是由一块 12′ x 4′ 的铝板开始，然后切割、形成圆角和用于安装的孔。从那里，丝印师接手告诉我们，例如，两侧“禁止停车”。

如果有人想要那个标牌上写着“请勿在此停车”，他们就做不到。统一交通控制设备手册 (MUTCD) 规定了文字、字体、颜色，要求一致性。

我们的底线：交通基础设施

基础设施历史

基础设施是一个连接网络。如果是交通，那么这些连接包括道路和桥梁。 19 世纪，金融基础设施通过连接储户和借款人的银行网络出现。现在，我们可以添加始于本杰明·富兰克林 18 世纪邮政服务的信息基础设施。今天，它继续在线。

交通基础设施

我们可以说，我们的交通基础设施始于 1785 年，当时来自马里兰州和弗吉尼亚州的代表在弗农山会议上会面，以合理化波托马克航运。从那里我们可以跳到伊利运河。它于 1825 年竣工，启动了我们的全国市场。伊利运河连接奥尔巴尼和纽约州布法罗，减少了东西方之间运输制成品和农作物所需的成本和时间。接下来是 19 世纪的铁路和 20 世纪的公路系统。