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岛际基础设施升级被视为解锁国内贸易的关键
分析师表示，改善国内贸易将取决于升级岛际基础设施和降低运输成本。
来源:《BusinessWorld》_经济作者：Beatriz Marie D. Cruz，高级记者
分析师表示，改善国内贸易将取决于升级岛际基础设施和降低运输成本。
菲律宾管理协会主席 Donald Patrick L. Lim 通过 Viber 表示，“如果我们岛屿之间的货物运输仍然昂贵、不可靠或受到物流基础设施不足的限制，我们就无法建立一个高效的国内市场。”
第二季度，国内贸易总额下降 21.9%，至 7,457 亿比索。根据菲律宾统计局 (PSA) 的数据，产量暴跌 37.9% 至 1057 万吨。
林先生表示，由于基础设施缺口，整个群岛的水路商品运输在此期间出现了最大幅度的下降。
据 PSA 报道，截至 6 月份的三个月内，水运商品的价值下降了 56%，至 2024.2 亿比索，成交量也下降了 56.7%，至 377 万吨。
公路运输商品价值增长 9.8%，至 5,427.3 亿比索，但运输量下降 18.1%，至 679 万吨。空运货物价值下降 16.9%，至 5.6 亿比索，货运量增长 18.3%，至 1 万吨。
林先生表示，需要通过改善港口和岛间航运来减少货物流动的“摩擦”。他还呼吁解决物流瓶颈，实现物流和贸易流程数字化，并加大投资连接产区和市场。
“第二季度国内贸易额下降 21.9% 的幅度很大，不应简单地视为暂时的波动，”林先生表示。
自去年以来，腐败丑闻导致对项目支出的审核更加严格，公共工程投资一直低迷。
根据预算和管理部的数据，6 月底，基础设施支出下降 34.1% 至 980 亿比索。