详细内容或原文请订阅后点击阅览
以色列最新潜艇的帆太大了，没人会透露里面有什么
INS Drakon 于 2026 年 7 月移交给以色列海军，德国制造商称其为最后一艘海豚 AIP 潜艇。照片表明情况并非如此。它的帆比任何以前的船都要大得多，包括 H.I.萨顿认为，最合理的解释是垂直发射导弹——这种武器太长，无法放入耐压壳内。以色列仅表示该潜艇包含可扩展其作战能力的独特系统。
来源:19FortyFiveINS Drakon 是以色列海军最新的潜艇之一，也是最神秘的潜艇之一。最初计划是海豚 II 级的最后一艘船，该船是以色列根据德国设计改编的，由现在位于基尔的蒂森克虏伯海洋系统公司 (TKMS) 建造。
最初的海豚潜艇于 1999 年开始服役，一开始就很不寻常。
来自德国的 AIP 潜艇。图片来源：知识共享。
来自德国的 212A 型潜艇。
源自德国 209 型艇系列，它们根据以色列规格进行了扩大和重大修改，包括多达 10 个鱼雷发射管，其中四个可容纳大型 650 毫米鱼雷。
对于常规动力潜艇，该设计可支持大量船员和大量武器装载。
海豚 II 级，以 INS Tanin 和 INS Rahav 为代表，两者都在 INS Drakon 之前，增加了不依赖空气的推进力。
他们的燃料电池系统源自德国 212A 型所使用的技术，使该船能够在不运行柴油发电机的情况下在水下停留更长时间，因此也不会暴露通气管。
AIP 安装需要在帆后将船体延伸约 11 米，使得 Dolphin II 级比原来的 Dolphin 明显更长。
然而，INS Drakon 却有很大不同。
以色列政府仍然称“Drakon”为“海豚”号，其德国制造商TKMS将其描述为“海豚”AIP潜艇的第三艘也是最后一艘。
但照片清楚地表明它与早期的塔宁和拉哈夫有很大不同。独立分析表明，额外的长度是在船中部、帆下方增加的。船体的直径和大部分基本的船体外壳看起来没有变化。
也许最显着的区别是潜艇的帆。它的帆比任何以前的海豚都要大得多。
Drakon 看起来不太像最后一艘海豚，而更像是两代之间的过渡潜艇。