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万斯空军基地举办 T-1A Jayhawk 日落仪式，第三架 FTS 停用
最后一架松鸦鹰已离开万斯前往戴维斯-蒙森，结束了三十多年的 T-1A 行动，并结束了第三飞行训练中队的最新篇章。 2026 年 8 月 31 日星期一，标志着美国空军训练历史上的一个章节正式结束，在安全方面，这一章可能永远无法匹敌 [...]
来源:The Aviationist最后一架松鸦鹰已离开万斯前往戴维斯-蒙森，结束了三十多年的 T-1A 行动，并结束了第三飞行训练中队的最新篇章。
2026 年 8 月 31 日星期一，标志着美国空军训练历史上的一个章节正式结束，在安全和高效的飞机操作方面，这一章可能永远无法匹敌。 T-1A 松鸦鹰在服役 30 多年并拥有出色的安全记录（无人员死亡）后正式退役。
T-1A 93-0644 是 2026 年 8 月 21 日在俄克拉荷马州万斯空军基地 199 号机库举行的“T-1A 松鸦鹰日落”和具有象征意义的起飞仪式上的明星。该机库是万斯 T-1 机队三十多年来的例行维护场所，为这架其职业生涯绝非例行公事的飞机举办了庆祝活动。来自全国各地的仪式参与者和观众，包括美国空军高级领导，见证了这一活动。
此次仪式不仅标志着T-1行动的结束，也是美国军队最古老的飞行中队之一第三飞行训练中队的停用仪式。第 3 FTS 指挥由第 71 作战群指挥官 Timothy A. Thoren 上校和军士长“指挥”。亚当·哈特 (Adam Hart)，第 71 安全部队中队中士。
日落仪式的正式部分完成后，93-0644 被拖出机库并进入航线。随后，它升空进行多次编队飞越，然后仪式性地飞往俄克拉荷马州伊尼德的伍德林地区机场，并在第二天（周六）每月一次的伍德林地区机场飞翔和早餐会上成为节目明星。
在万斯空军基地主入口附近，序列号为 95-0071 的 Beechcraft T-1A Jayhawk 飞机正式落成仪式，为当天的活动画上句点，该飞机现在位于游客中心附近的显眼位置。该飞机是为美国空军制造的第 180 架也是最后一架 T-1A，带有值得注意的标记。