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霍尔木兹海峡油轮通过但仍低于战前水平
上周通过霍尔木兹海峡的运输量增长了 30% 以上，其中增长主要由油轮和天然气运输船带动。据劳埃德名单情报公司称，与 8 月 10 日至 16 日相比，8 月 17 日至周日期间有 114 次过境。随着更多黑暗凌日的确认，这些数字可能会波动。根据劳合社的数据，从 8 月 17 日到周日，至少有 42 趟西行航班进入该海峡，其中前一周有 29 趟。这家总部位于伦敦的海事保险机构追踪了来自 Sinokor、阿布扎比国家石油公司和阿布扎比国家石油公司的原油油轮，以及
来源:USNI新闻上周通过霍尔木兹海峡的运输量增长了 30% 以上，其中增长主要由油轮和天然气运输船带动。
根据 Lloyd's List Intelligence 的数据，与 8 月 10 日至 16 日相比，8 月 17 日至周日期间有 114 次过境。随着更多黑暗凌日的确认，这些数字可能会波动。
根据劳合社的数据，从 8 月 17 日到周日，至少有 42 趟西行航班进入该海峡，其中前一周有 29 趟。
这家总部位于伦敦的海事保险机构追踪了来自 Sinokor、阿布扎比国家石油公司和阿布扎比国家石油公司的原油油轮，以及沙特阿拉伯和科威特拥有的船只。
尽管过境量有所增加，但霍尔木兹海峡的交通量仍低于美伊战争前的水平，《劳合社名单》主编理查德·米德在周四的网络研讨会上表示。
“该行业仍然在危机条件下运营，而不是接近恢复正常，”米德说。
米德表示，由于海峡持续六个多月的紧张局势，物流模式正在发生变化。尽管唐纳德·特朗普总统宣布该海峡开放，但伊朗继续向船只开火，而美国则继续实施封锁。
美国和伊朗对商船的袭击已造成至少 19 名海员死亡。根据联合海上部队联合海事信息中心的报告，周四，MT Al Salam II（IMO：9328168）在经过霍尔木兹海峡时遭到袭击。
据国际海事组织称，周一，MT Metro Venetian (IMO: 1013391) 在阿曼 Ash Shishah 海岸被击中。
伊朗为监管伊朗走廊而成立的波斯湾海峡管理局周日公布了一份船舶清单，称其未来将面临限制，其中可能包括扣押。
“换句话说，市场已经找到了一种保持货物流动的方法，但它是通过集中风险来实现的，”米德说。