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海岸警卫队的新巡逻艇计划面临“代价高昂的返工”和“计划延误”的风险：GAO
今年早些时候，海岸警卫队停止了东方造船公司按合同交付的四艘近海巡逻艇中的两艘的建造。
来源:美国防务快讯网华盛顿——政府监管机构发出警报，海岸警卫队的一个主要造船项目面临着“代价高昂的返工和“进度延误”的风险，因为该部门选择在拥有稳定的船舶设计之前开始建造。
该计划是海上巡逻艇，这是一种新型船舶，需要取代专注于执法和搜救行动的传统船舶。为了建造 OPC，海岸警卫队与两家公司签订了合同：位于佛罗里达州的东方造船集团 (Eastern Shipbuilding Group) 作为第一阶段的造船商，以及位于阿拉巴马州的 Austal USA 作为第二阶段的造船商。
海上巡逻艇 奥斯塔美国阿拉巴马州根据政府问责办公室周二发布的报告，“第二阶段造船商 [Austal USA] 和海岸警卫队在开发第二阶段设计时采用了一些领先实践，例如进行支持及时决策的协作设计审查”。 “但是 OPC 5 的建设于 2024 年 8 月开始，但没有稳定的设计。正如海岸警卫队计划的那样，在设计稳定之前开始建造更多的第 2 阶段 OPC，会增加第 2 阶段面临代价高昂的返工和进度延误的风险。”
政府问责办公室报告根据 GAO 的说法，国土安全部将花费超过 170 亿美元的造船计划来购买 25 艘 OPC。该监管机构应众议院交通和基础设施委员会的要求撰写了报告。
据 GAO 称，今年早些时候，东方造船公司按照合同交付的四艘 OPC 中的两艘已停止建造，作为第一阶段的一部分，第一艘船的计划推迟了五年。
报告称，“在测试现有设计是否满足 OPC 的性能目标后，该服务正在计划第三阶段合同，这符合国土安全部 (DHS) 的政策”。
第三期合同