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NTSB 最终报告：Sting Sport TL-2000
（飞行员）报告说，整个飞机突然发生剧烈振动，持续了几秒钟。 分析：飞行员正在返回家乡机场，海拔高度约为 2,000 英尺米。他报告说，整个飞机突然剧烈振动，持续了几秒钟。由于振动，飞机的座舱盖解锁并打开，发动机随后立即失去动力。飞行员确定了飞机的最佳滑翔速度，并指示乘客将应答器设置为 7700 并保持座舱盖关闭。飞行员紧急迫降至田野。
来源:Aero-News Network2025 年 11 月 19 日，星期三
（飞行员）报告整个飞机突然剧烈振动并持续了几秒钟
地点：弗吉尼亚州杜纳万特事故编号：ERA25LA236 日期和时间：2025 年 6 月 20 日 14:09 本地注册：N878N 飞机：Sting Sport TL-2000 飞机损坏：严重 定义事件：部件与 AC 损伤分离：2 无 飞行执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：飞行员正在返回家乡机场，海拔高度约为 2,000 英尺米。他报告说，整个飞机突然剧烈振动，持续了几秒钟。由于振动，飞机的座舱盖解锁并打开，发动机随后立即失去动力。飞行员确定了飞机的最佳滑翔速度，并指示乘客将应答器设置为 7700 并保持座舱盖关闭。飞行员紧急迫降至田野。在崎岖地形着陆时，右侧主起落架塌陷，随后前起落架塌陷，右机翼在飞机静止前接触地面。在事故后的采访中，飞行员报告说，他意识到螺旋桨在飞行中出现故障。事故期间，飞机机身严重受损。
分析飞机的事故后检查显示，三个木质/复合材料螺旋桨叶片中的两个与螺旋桨轮毂分离。刀片未找到，因此无法进行检查。据螺旋桨制造商介绍，螺旋桨每300个飞行小时或5（日历）年需要大修一次，以先到者为准。
可能原因和调查结果：国家运输安全委员会确定这起事故的可能原因是 -- 由于超出制造商的大修要求而导致螺旋桨在飞行中出现故障。
可能的原因和发现